孙卫红，现任中铁四局安装公司江西区域经理部经理。自1996年参加工作以来，他坚持扎根一线，参与过深圳地铁1号线、北京地铁5号线及10号线、成都地铁1号线及2号线、南宁东站、宁波地铁2号线、石家庄地铁1号线、福州地铁6号线车辆段、南昌地铁4号线等十余个项目的建设，具有丰富的地铁建设和机电设备安装经验。先后荣获局“技术标兵”“劳动模范”“先进工作者”“青年岗位能手”及公司“十大标兵”等多项荣誉。　　南昌地铁4号线与南昌地铁1、2、3号线形成整体轨道交通线网，贯通7大片区。安装公司承建4号线1标段，包括8个站及其相邻区间的风水电工程及装修施工。受土建施工滞后影响，8个站点先后于2020年11月、2021年3月、2023年5月延迟分批进场，最短的有效作业工期不足两个月，拼抢压力巨大。　　为完成既定施工任务，孙卫红到任项目经理后，立马跑现场、看图纸，凭着多年地铁施工经验，很快把各站点的情况摸得一清二楚。接着，他带领项目部有关人员逐站梳理剩余工作量，合理制定施工计划，并把施工重难点和需要协调解决的问题按轻重缓急一一罗列，时刻提醒自己尽快落实。为了赶进度、促生产，孙卫红高扬铁军精神，带领项目部掀起“大干120天”劳动竞赛热潮，形成多点开花、全面拼抢的局面。经过不懈努力，1标段成为全线劳动竞赛的模范标杆，荣获4号线指挥部2021年4月份劳动竞赛考核综合管理评分第1名，并在南昌轨道交通集团2021年3至8月考核中获最高节点奖励。　　“近些年，地铁项目往往一进场就面临着成本和质量问题。来到南昌后，我思考最多的就是如何优化方案、降本增效。”孙卫红说道。结合项目特点，他成立项目策划领导小组和图纸优化小组，寻找突破口。同时，与大家研讨工法创新，把现场作业的通风系统、综合支吊架改为工厂化集中加工、现场拼装式作业，既节约成本、提升质量，又提高工效、缩短工期。　　南昌地铁4号线项目体量大、专业多，物资统筹直接关系到工期创誉、工程创优、成本创效。为此，孙卫红积极与各方对接，通过“线上+线下”方式向386个厂家询价，编制调查报告。之后，按采购制度，先后邀请264家厂商，公开组织9次招议标、6次招标、2次竞争性谈判、1次单一来源采购，实现招标率、供货率达100%。　　由于土建施工滞后造成4号线21个专业施工单位交叉抢工现象，给临电、装吊、高空、临边、轨运、防火6大风险源的防控带来巨大压力。作为安全生产第一责任人，孙卫红深知安全的重要性。结合地铁施工特点，他和项目部安质部人员一起制定完善安全管理制度，并加强安全质量形势教育宣传，抓好安全质量知识培训，进一步提升全员安全生产意识。同时，他与项目部领导班子、各部门负责人、技术主管层层签订安全责任状，形成“人人懂安全、人人管安全”的氛围。他还十分重视一线作业人员的岗前安全教育，要求作业人员必须做到 “未受安全教育不上岗，教育不合格不上岗”，确保安全生产始终处于可控状态。　　目前，项目部已完工程质量合格率达100%，成为全线质量创优的示范观摩段。　　李振兴 杨琰妤