本报邵阳讯 3月20日，建设单位沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司组织人员，来到中铁四局邵（阳）永（州）高速铁路1标项目部（一公司）观摩交流，对该项目部的数智化技术应用给予高度评价。

　　邵永高铁全长 96 公里，设计时速 350 公里，设3座车站。项目部管段正线长 34.2 公里，施工内容包括路基、桥梁、隧道等。其中，桥隧施工占比达64.87%。

　　在隧道施工中，该项目部应用隧道锚杆钻机、隧道自行式液压仰拱栈桥等工装设备，自动完成钻孔、注浆等工序，提高施工精度，提升施工效率。面对多达31座桥梁的施工任务，该项目部投入使用智慧造桥机，集液压传动、数字监测、智能操控等多项技术于一体，具备高效梁面线性监控管理、多核多点位精准控制、智能语音报警提醒、自动走行、分仓布料、自动喷淋等功能，与传统挂篮悬壁浇筑施工相比，节省模板安装时间约40小时，人工投入减少一半以上。

　　该项目部在制梁场引进“全自动液压模板+智能液压动力控制单元”组成的液压智能整体模板系统。该系统将“自动化数控加工”“工厂流水线施工管理”融合，操作人员仅通过触摸屏，就可以智能调控梁片振捣部位、振捣次数。目前，预制梁的生产时间从传统的6天缩短至4天，每天可生产1.5片梁。

　　截至目前，该项目部开累完成产值5.8亿元，完成承台287个、墩身222个、桩基3642根，开挖隧道767.8米，形象进度满足建设单位的计划和要求。

　　余小浪 唐雨卉