开栏的话：

　　效益是企业生存发展的核心，是做强做优做大的根本支撑。日前召开的中铁四局2026年初系列会议将今年确定为“效益再提升年”。为全面贯彻落实局党委、局关于“效益再提升年”各项工作部署，凝聚全员创效共识，《铁道建设》与局商务管理部联合开设《效益再提升 央企新作为》栏目，将聚焦各单位在成本管控、技术创新、大商务管理等方面的务实举措与鲜活经验，全方位展现全局上下以效益为导向、以价值为追求的生动实践，为加速建设基础设施领域头部企业与世界一流建筑企业注入强劲动能。

　　本报宁国讯 3月14日，在中铁四局承建的中国中铁首个碾压混凝土重力坝项目——安徽省宁国市万家水库项目，一批新进场的砂石料正接受物资管理人员的严格检测。开工以来，该项目部以物资精细化管理为抓手，创新采购模式，巧用金融工具，构建砂石料全链条管理体系，累计节约采购成本约2000万元，以管理创新赋能项目建设提质增效。

　　该项目总库容3069万立方米，主要建筑物包括碾压混凝土重力坝、泄洪设施、取水建筑等。中铁四局承担碾压混凝土重力坝、泄洪表孔、泄洪底孔、管理区建筑物等施工任务。该工程采用碾压混凝土工艺，对砂石料品质要求严苛，总需求量高达120万吨。然而，宁国当地石料多为页岩，难以满足现场施工要求，而且采购价格偏高，成为项目推进的“拦路虎”。

　　面对供应与成本的双重困境，项目部主动破局，组织人员赴河南鲁山、安徽广德等同类型水库项目考察，结合项目实际果断调整采购策略，推行“外购母材、现场建厂自产”的直采方案。通过公开招标方式，优选优质供应商，从源头掌握砂石料质量与供应的主动权。同时，项目部从物资验收环节深挖创效潜力。项目前期，砂石料采购合同中约定的机制砂含水率标准为6%，较高的含水率不仅增加不必要的运输成本，在混凝土拌合及计量过程中也容易引发材料超耗，可能影响工程质量。为此，项目部依托试验室检测数据，结合现场混凝土拌合实际需求，与供应商开展多轮技术沟通和商务谈判，最终将合同执行及进场验收中的机制砂含水率标准从6%降低至2%。经初步核算，仅此一项管理措施，预计可减少机制砂采购量约7700吨，真正实现“向管理要效益、向细节要利润”。

　　在压降直接采购成本的同时，项目部积极探索供应链金融模式，巧妙破解资金周转难题。主动向供应商推介“商银微芯”供应链金融平台，引导供应商完成注册使用。此举既可以保障供应商资金回笼，稳定砂石料供应渠道，也缓解项目现金流压力，实现项目部与供应商的互利双赢。目前，该项目已构建起“母材直采、场内加工、精准计量、金融支付”的砂石料全链条管理模式，既保障工程质量和施工进度，又实现降本增效的目标。 王灿 宋军