王建华，现任中铁四局二公司副处级职业项目经理兼渝昆高铁引入昆明枢纽工程项目部常务副经理。参加工作以来，他先后参加西康铁路、渝怀铁路、武广铁路、徐盐高铁、盐通高铁、渝昆高铁等国家重点铁路建设，为国家铁路建设做出了突出贡献。他负责建设的重点铁路工程项目，先后获得安徽省科学技术进步一等奖、铁道部优质工程等奖项。特别是近年来，在参与国家重点铁路工程建设中，他始终恪守“精品”理念，提升“智能”水平，推动“绿色”建造，所负责建设的徐盐铁路、盐通铁路工程项目，成为全线的样板工程、示范工地。

　　在盐通高铁建设中，作为国家“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路，苏北地区连接沿海、沟通西部的重要高速铁路，盐通高铁从建设之初其重要性就受到各方关注，王建华所管辖的25公里高铁施工任务工期也被一再缩减，最终被要求在32个月内完成施工任务。

　　在严峻的工期面前，王建华以最短时间将整个标段的所有施工任务进行梳理、再梳理，规划、再规划，通过加大人、材、机投入，确保各工序有效衔接，进一步加强安全质量管控等措施，施工进度被牢牢锁定在32个月工期目标内，最终提前完成盐通高铁的建设任务。他参建的项目先后获得江苏省“五一劳动奖状”、盐城市“五一劳动奖状”“工人先锋号”等诸多荣誉。

　　2020年2月27日，王建华转战太仓港疏港铁路项目。在新的项目建设中他积极践行“高标准开局、高效率推进、高品质管理、全方位保障”的管理理念，全面推广应用桥梁标准化施工工艺，利用信息化手段加大项目管控力度，充分发挥新技术带来的高效优势，既提高施工效率，也保证施工质量，得到业主、监理等各方广泛好评。

　　2021年9月，在太仓港疏港铁路收尾之际，王建华毅然投身祖国大西南铁路建设事业之中，承担起渝昆高铁引入昆明枢纽站前1标的施工管理任务。作为云南省第一条时速350公里每小时的高速铁路，他坚持跑步进场，大干快上，亲自带领技术人员、征拆人员现场徒步踏勘，逐项核查红线用地、管线迁改等实际情况，精心编制施工组织策划，并将之作为一项重点工作，为后期施工生产提供便利。进场一周内即完成项目驻地的选址工作，两个月内项目驻地、中心试验室、拌合站等大临设施即达到验收条件，征地拆迁、大临工程建设等各项前期工作快速推进。

　　为加快推进施工生产进度，王建华带头组织开展“保节点、促生产，打赢30天征拆战”劳动竞赛活动，严格从施工用地推进节点情况进行专项考核，为施工生产大干创造良好外部条件。同时积极开展党员突击队活动，为每位党员定岗设责，重点解决工程建设过程中的征地拆迁、管线迁改、隧道开挖等急难险重问题，助推工程建设快速推进。

　　在施工生产中，王建华通过积极开展“小改小革”活动，在八家村跨沪昆铁路特大桥承台施工上，创新性地采用可调节式卡具和墩身定位卡具，其优点在于可循环使用，节约施工成本。针对云南地区特殊的岩溶地质，在桩基浇筑上，采用钢护筒跟进方式，防止混凝土灌入溶洞。桩基成孔时，采用超声波成孔检测仪，确保成孔质量，从而保证承台标准化施工。目前，渝昆高铁引入昆明枢纽工程项目各项工作正在稳步推进，全体参建员工正朝着建功渝昆高铁、全面完成年度任务目标而努力奋斗。

　　从业24年以来，王建华始终兢兢业业、务实肯干，一直在施工一线管理岗位上摔打锤炼，完成了从一名技术工作者到复合型管理人才的蜕变。他个人先后获得江苏省铁路建设“先进个人”“安康杯”劳动竞赛先进个人、盐城市“五一劳动奖章”。还获得中铁四局“创效功臣”、二公司“优秀共产党员”“优秀项目经理”“先进工作者”等荣誉称号。 （二宣）