7月13日，由中铁四局五公司承建的九江新建快速路项目系统工程（一期）跨庐山站立交桥主墩首桩开钻，标志着世界吨位最大的转体斜拉桥进入主体施工阶段。

　　跨庐山站转体斜拉桥桥型布置采用(99+250+116)米双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，全长465米，桥面总宽度42米，双向8车道，上跨14股道铁路线，斜拉桥与既有线夹角为84°。采用先平行既有铁路大节段支架现浇成型，拆除支架、张拉完斜拉索后形成T构体系，T构长达241米，再平面旋转至设计线位后进行边跨和中跨合拢施工，单幅转体重量分别为47000吨、42000吨，是目前世界上同类型桥梁中吨位最大的转体斜拉桥。

　　（陈海锋 华佳佳 沈嘉鹏 摄）