2009年参加工作的郑坤，先后参建合肥铁路枢纽南环线、合福高铁、合肥南站、合肥绕城高速公路改建、淮安东站客运枢纽、合安铁路枢纽等重点工程，深耕项目一线物资机械管理领域十余年，有着丰富的物机管理实践经验。现任中铁四局四公司合肥淮海大道道排附属及管廊工程项目部副经理兼物机部部长。

　　“我是从物资机械管理岗位上成长起来的一名共产党员，现在作为项目副经理，尤其是面临当前疫情、环保、安全的严峻形势，更需要结合现场施工实际情况，合理按需组织物资机械供应，发挥出物机管理的保障作用。”谈起自己所负责的工作，郑坤感到责任重大。

　　物资采购对成本有着重要影响。淮海大道项目招标文件中限定的马钢、马长江、鞍钢、莱钢四个钢厂，均不在局钢材战略采购合作厂家范围内。郑坤带领项目团队秉承“促进战略采购，创造效益提升”的理念，经过单价测算选择了性价比高的宝武鄂钢、南钢、安钢信阳三个主供厂家，同时加大与监理、设计、建设等上下游单位的有效沟通，在加强现场验收和质量控制以及施工成本等方面，得到相关单位认可，书写下中铁四局战略集采布局浓墨重彩的一笔。

　　郑坤认识到，传统的线下采购受限于信息不对称，往往很难在价格上获取优势。在这种情况下，利用线上集采谈判，对降低成本有着立竿见影的效果。他充分利用线上集采优势，通过线上公开竞争性谈判，为项目节约较大金额，采购成本得到极大降幅。合肥淮海大道、护城路项目所需的钢筋、商品砼、钢绞线等主要物资，均通过集采方式组织供应，尤其是对商品砼进行线上公开竞争性谈判，效果明显。

　　在此基础上，郑坤专注物资设备管理新模式的探索，对项目物机管理开展了一系列管理赋能。混凝土日核算制度、主材“0”损耗控制、专题分析会、“0”月租机械等管理措施环环相扣，郑坤带领团队有效控制了项目物资机械成本，同时避免了资源浪费与安全隐患。

　　面对钢材行情波动较大、负差价大的严峻挑战，郑坤精准把握行情，通过信息和行情研判及时调整采购策略，最大程度降低了价差亏损；同时改革泵车租赁方式，在不增加成本的情况下确保了施工顺利进行。

　　在施工现场，存在多项目、快节奏的交叉施工的情况，面临点多、线长、面广等管理压力，而高质量的物机保供和成本控制对项目施工进度有序推进、施工质量安全可控和施工成本减费创效等具有重大意义。

　　针对淮海大道、护城路和文忠路三个项目交叉施工工程给生产及物资机械供应带来巨大压力的实际情况，郑坤针对每个项目、每个商品砼站建立微信管理群，明确计划提报时间与流程，深入后场盯控、掌握实时生产和供应情况，保障了各项目施工生产的有序推进。郑坤还注重区域内周转料的合理调配使用，最大限度地通过物资机械管理措施来实现降本增效。

　　被大伙誉为物机管理领航员的郑坤，先后荣获中铁四局物资机械管理“优秀个人”、中铁四局2021年度“物机管理标兵”等荣誉称号。

　　（李茂 张跟平）