在中铁四局市政公司刚果（金）项目部，有这样一颗“螺丝钉”，他就是市政公司刚果（金）项目部物设部副部长尹双浩。2016年参加工作，他先后参加毛塔雨水、刚果（金）等海外工程项目建设。通过6年潜心历练，蜕变为物资管理岗位的行家里手。

　　超前筹备 多措并举保生产

　　刚果（金）项目位于西非，工期紧、任务重，当地各类工程物资基本依靠进口，若从第三国采购，不可控因素较多。若从国内采购，从制定采购计划、实施采购、集港发运到抵达目的港、清关、运输进场，约需３个月时间，周期较长，加上受当地法律、政治生态、办事效率等影响，物资保障任务艰巨。但工期就是命令，这就是一场物资“保供战”。

　　2020年1月，在项目开工筹备会议上，作为物设部副部长的尹双浩深谙兵马未动、粮草先行的道理，感到责任重大。为此，他直面工期紧、任务重、标准高等困难，建立健全物资管理制度，使各项工作平稳有序推进。

　　2021年3月，桩基施工的旋挖钻常出现故障，影响施工进度。尹双浩从工作属地寻找到2台机龄10年的老机械，和技术员们对机械多次作业测试，确定一台具备可修复性的设备，迅速联系设备持有人多次协商，最终达成共识，通过设备租赁和协助维修方式，签定租赁合同，这样一来，缩短桩基施工周期约2个月，节约项目租赁成本15万余元。

　　精准施策 迎难而上解困局

　　刚果（金）境内公路大多数年久失修，货运基本上通过刚果河运输。热带雨林气候全年高温多雨，6月到9月为旱季，较为凉爽，10月至次年5月为雨季，高温闷热，大部分陆运受其影响无法通行。为保障项目如期履约，工程物资需要从国内采购，清关运输受各种影响，需在对施工进度精确把握的前提下，策划好物资设备发运计划，委托第三方专业清关公司代理清关运输流程，既确保满足现场需要，又不至于堆压现场过久，垫资严重。

　　在同事眼中，尹双浩是一位名副其实的物资管理“达人”。施工中，钢管脚手架短缺导致施工进度一再推迟，他经多方努力，终于从安哥拉进口一批脚手架钢管，然而就在运输车辆进入刚果（金）境内时出现故障。由于车辆抛锚地处于离目的地230公里的无人区，手机没有信号，无法与项目部联系。为及时解决车辆运输问题，尹双浩带领一名属地翻译，驱车前往车辆抛锚地进行处理，并在方圆50公里紧急寻找资源。经过一整个昼夜的紧急处理，钢管脚手架及时抵达施工地，保障工程项目施工。他又从周边国家进口钢管脚手架，成功节约近70天运输时间，节省成本近百万元，有力保障施工进度。

　　在日常管理工作中，尹双浩注重提升物资精细化管理水平，根据项目工期、进度、节点安排，合理有序组织材料进场，保障现场供应。2021年3月，他带领工作人员考察当地市场，几天时间里，他们走访数十家属地生产厂家，实地考察、上门沟通、查看材料质量、了解产品价格……夜里，回到项目部，他就开始埋头整理价格信息，将辅材采购计划提报国内，国内于4月完成采购发运，7月底到达刚果（金）。

　　尹双浩常钻研机械设备，有需要时随时化身维修工。项目部从国内采购2台塔吊、3台物料提升机，因受疫情影响无法派安装工程师安装设备，如果全靠等技术人员到场安装，至少要3个月以上且费用过高。在如此艰难的情况下，他带领现场两名塔吊司机和一位电工，通过研究说明书及厂家安装视频，自行安装并通过厂家视频验收投入使用，节约往来人工成本近50余万元。

　　过程管控 严把质量争创效

　　在刚果（金）物资管理中，尹双浩坚持把保证物资设备质量作为建设精品工程的根基，实现“把住源头、净化渠道、安全优质、价格合理”的目标。

　　在招标阶段，考虑到属地疫情和项目特殊性，尹双浩组织相关部门采用视频方式对投标人资质资格、供货业绩、产品认证等严格把关，对拟中标人开展厂内符合性检查，核实确认后再发中标通知书，并对提供周转材料、地材等物资的11家供应商开展符合性检查。同时，他将物资质量控制关口前移，坚决不允许不合格物资流出国门。物资集港完成后要求供应方提供相关材质报告等相关证明，对于构成主体结构的材料采用远程视频见证取样的方式取样送检，并通过第三方复试来保证材料出关前的质量把控。

　　物资设备到达现场后，尹双浩坚持开箱卸货前邀请监理、安全组等相关负责人见证开箱，在取得各方许可的前提下，安全有序组织卸货，并分类放置在提前策划的查验区，在监理设计的见证下组织项目验收小组对进场物资验收，在确定无误后根据物资属性分类入库进行保管。

　　在异国他乡奋斗的日子里，尹双浩习惯将自己比作一颗螺丝钉，他以坚韧不拔的“钉子精神”笃行实干，保障海外物资管理工作推进。他说：能参与国家一带一路项目建设，是我的荣幸，既然选择成为一名海外项目物资人，哪怕是风餐露宿、日夜兼程，也必将披荆斩棘、不辱使命。

　　（栗金凤 王进）