本报梁山讯　9月29日，（北）京雄（安）商（丘）高铁雄安新区至商丘段开工建设。当日，开工动员大会在河北雄安、山东聊城、河南濮阳等沿线三地以视频连线方式举行。

　　京雄商高铁雄安新区至商丘段正线全长552公里，设计时速350公里。线路北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，沿线设置车站16座。

　　中铁四局一公司、钢结构建筑公司承建京雄商高铁雄安至商丘段站前工程11标段，起点位于黄河北岸河南省濮阳市台前县，终点位于黄河南岸山东省济宁市，全长17.38公里。主要施工内容为黄河特大桥，是全线控制性工程，其中主桥为上跨黄河的1600米连续钢桁梁柔性拱，其建成后将是国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。为保障工程顺利开工，项目部在抓好疫情防控的同时，精心统筹工程前期部署策划，从施工方案优化到人员调配、机械组织，严格按照标准化要求，力求严谨、优质、高效地开工建设。

　　京雄商高铁雄安新区至商丘段是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，与拟建设的京雄商高铁北京至雄安新区段、在建的南昌至九江高铁和已建成运营的商丘至合肥高铁、合肥至安庆至九江高铁、南昌至深圳高铁、深圳至香港高铁一起，形成我国又一条南北高铁大通道。同时，京雄商高铁雄安新区至商丘段连接石家庄至济南高铁、日照至兰考高铁，可实现与京广、京沪高铁的互联互通，区域路网地位十分重要。京雄商高铁雄安新区至商丘段将进一步优化路网整体功能，便利沿线群众出行，促进经济社会高质量发展。

　　（唐雨卉 臧芃琪）

　　图为京雄商高铁黄河特大桥效果图