科技创新是引领发展的第一动力，是影响市场竞争格局的关键变量，是实现企业动能转换的首要因素。2022年，中铁四局在实现“十四五”高质量开局起步、乘势而上开创品牌提升新纪元的历史节点，聚焦创效和创誉导向，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，强化科技自立自强，发挥科技支撑作用，在加速建设世界一流建筑企业、基础设施领域头部企业、中国中铁“王牌工程局”的道路上书写了浓墨重彩的篇章。去年，局第四届科技创新大会隆重召开，描绘企业“十四五”科技创新的发展蓝图；自主研发的隧道智能雷达系统在2022世界制造业大会上权威发布；局顺利通过国家知识产权局“国家级知识产权示范企业”复审。

　　2022年，局第四届科技创新大会在合肥总部隆重召开。会议指出，“十四五”时期全局科技创新工作总体战略是，围绕一个中心（建设“交通基础设施+城市建设+生态环保”领域行业领先、国内一流、国际知名的综合服务商），坚持两大导向（创效和创誉），集聚三项要素（人才、平台和制度），统筹三类重点（前沿引领技术、关键核心技术和基础实用技术），实施六大行动（企业战略深层次融入行动、创新能力全方位提升行动、研发平台立体化建设行动、成果转化多举措推进行动、知识产权高质量发展行动和创新人才梯队化培养行动）。

　　2022年，局按照“打造桥梁建设一流水平、地下工程顶尖实力、轨道交通领先品牌、环保领域先进旗舰”的目标，强化科技创新的战略支撑作用，依托世界建设规模最大的最大断面海底隧道——青岛胶州湾第二海底隧道、国内直径最大的盾构隧道项目——深圳望海路快速化改造工程、国内首座全方位装配式地铁车站——青岛地铁6号线可洛石站等重点项目，围绕跨江越海桥梁、超大超高层建筑、城市综合体、海底隧道、大断面盾构、超深超大超长空间地下建造等领域，通过建立院士工作站、成立专家工作室等方式，整合局内外优质资源，加大前沿引领技术、产业高新技术、关键共性技术和实用新型技术的集中攻关。去年，“钻孔桩钢筋笼旋焊机”“一种转向机构及运梁车”获得国际发明专利证书；“复杂条件汽车试验场高精度建造关键技术与工程应用”“超大断面山岭隧道马蹄形盾构法建造关键技术”获得安徽省科学技术奖二等奖，“地铁轮胎式铺轨车研制与施工技术”“建筑行业智慧项目综合监管平台建设与应用”获得安徽省科学技术奖三等奖；“全焊桁架式梁拱组合体系钢结构渡槽施工关键技术研究”等33项课题通过中国中铁评审；6位中国工程院院士、7位隧道与地下工程行业资深专家受聘组成深圳望海路快速化改造工程“智囊团”。

　　2022年，为迅速适应企业快速发展的新要求，局全面落实《中国中铁信息贯通工程总体实施方案》，聚焦“一切工作到项目”，开发具备信息实时获取处理、临机指挥决策、资源最优调度、系统自主运行控制等能力的信息化系统，实现“—次录入、系统共享、规则内嵌、自动推送、动态预警”等信息系统数据治理预期目标，同时集成BIM、GIS、物联网等信息技术和智慧工地、智慧工厂、智慧地磅等内部应用，对接中铁装备、广联达等外部平台，开发各层级BI大屏PC端及手机端业务模块，形成“规范统一、多级联动”的一体化数据平台，为企业高质量发展构建坚实的信息化支撑。

　　2022年，局积极响应国家“双碳”战略，深入践行“绿色发展”理念，坚持“生态优先、环保筑路”，推广“绿色施工”技术，配备“绿色施工”装备，形成地材生产运营、预制构件生产、钢筋数字加工、混凝土拌合、砂石料加工等“绿色智慧工厂”整体解决方案和一站式服务。积极探索工程项目资源综合化利用的新路子，通过弃碴集中加工再利用的方式，生产出工程施工中所用的碎石、机制砂、石粉等材料，实现良好的生态效益、社会效益和经济效益。目前这一技术已在昌景黄铁路、渝湘高速公路等全局多个重点项目成功应用。去年，在“中核杯”创新创效竞赛全国决赛中，“铁路预制箱梁纵向通长分布钢筋辅助安装技术”获银奖，“‘小程序’助力‘大管控’提升企业安全管理水平”“预制构件生产管理解决方案”获铜奖。 （杨晨）