题记

　　全长271公里的芜申运河源出南京市高淳区固城湖，是世界上开凿最早的运河、我国现有记载最早的运河，是沟通长江和太湖水系的省际内河航运通道。为缓解苏南运河与长江航运压力，近年来，国家有关部委、沿河地方政府按照三级航道标准改造拓宽芜申运河，而溧阳城区段则是航道改造拓宽的“最后一道屏障”。

　 “四心”工作树形象

　　3月26日，刘向南在办公室推敲项目部第三次职工大会讲话。上年度，项目部获评公司“先进单位”“四好班子”，荣获2022年度江苏省公路水运工程平安工地建设省级示范工地、公路水运省级平安百年品质工程创建示范项目等荣誉，安全、质量、环保无事故，疫情防控有序可控。媒体对项目重大节点报捷、“争当改革先锋 解放思想先行”专项大讨论、季度党风廉政教育集体谈话、“喜迎二十大 书记读原著”、“弘扬生态文明 共建绿色航道”等活动进行全方位重点报道。项目部党支部提出的“塑品牌、创效益、当先锋，打造‘红色党建 绿色芜申’品牌，实现管理提升、项目增效”的阶段目标基本实现。

　　刘向南是项目部党支部书记。就在本月初，他受邀为兄弟单位传授征拆“四心”工作经验。他诙谐地说：“只要精神不滑坡、办法总比困难多。做好拆迁工作、为施工生产保驾护航，既是工作任务，也是政治责任。工作一定要有热心、耐心、细心和诚心。只要坚定信念、持之以恒，最终会水到渠成、达到目的。”

　　2022年4月9日的傍晚，刘向南和袁杰走在工地，远远看到一位老太太挽着一个装满蔬菜的柳条筐，在苍茫暮色中吃力地迎面走来。他们紧走上前，一边托住筐子，一边扶住老太太跨过一条小水沟：“老人家，您住哪？我们送您回去。”到了门口，却是挡在工程线路上的窑头村祖庙。老太太是村民赵荣妹，八十多岁，一名虔诚的佛教徒，老伴早已去世，一人住在祖庙的耳房里，地上凌乱堆放着一些生活用品。刘向南和袁杰快速地把物品归置好，和老人聊起了家常，不知不觉说到拆庙让路的事。“看你就是好干部的做派，我同意尽快搬。”赵荣妹说道。

　　窑头村祖庙坐落在新建的后马垫桥红线内。刘向南跟街道办、村委和拆迁办多次协商，制定祖庙后移200多米的新建方案。但赵荣妹依旧顾虑重重，不肯让路，没承想一次“偶遇”破解困局。新庙建成时，搬移佛像，刘向南特地组织10名员工帮忙装卸，安排4名党员负责疫情防控和查验登记，此举赢得村民广泛赞许。

　　时间回到2021年3月，二公司中标芜申线溧阳城区段航道整治工程桥梁2标项目，施工内容主要是8座大桥的拆除、新建桥梁及接线路基工程，总产值3.46亿元。

　　刘向南和项目经理汤彬伟搭班子从常州转战溧阳，看着工程效果图，两个人商议：“所有的便道都在基本农田里，涉及2个街道、5个行政村和12个自然村，百姓诉求难免多，施工方案规划一定要细之又细。”“不仅如此，这里生态环境良好，绿色发展理念深入人心，对我们项目的环水保工作提出了更高要求，书记你跟大家多讲讲形势任务。”

　　于是，项目部第一次职工大会上，刘向南作动员讲话：“上有天堂、下有苏杭，出了苏杭、美在溧阳。我们承揽下芜申运河溧阳段改造拓宽工程，既要展现企业品牌实力，也要树立企业品质形象，要用我们的工作成效汇聚成‘干一项工程、塑一个品牌、建一支队伍、交一方朋友，为实现区域滚动发展营造良好外围环境。”

　　“众所周知，常州市的三级航道整治始终走在江苏省行列。我们有幸参与古运河航道整治工程，那就要自我加压，争创省级平安工地、品质工程、国家级钢结构金奖。”汤彬伟也向大家明确工程建设目标。

　　与刘向南一同走访赵荣妹的袁杰时任经理助理，每天来往于8座桥之间，忙得不亦乐乎，即便是患上流感，也坚持到工地处理问题。项目部定编24人，大家都攒足干好工程的信心和干劲，要知道，他们除了是在岗员工，还多了一重身份——项目股东。

　　模拟股权鼓干劲

　　汤彬伟参加工作二十二年，在常州一待就是十八年，从2017年初开始担任项目正职，芜申线溧阳城区段航道整治工程2标是他负责的第三个项目。近两年，他获得常州市三级航道网整治工作建设指挥部“先进个人”、中铁四局“创效功臣”等荣誉。

　　“八座桥，拆八建八，桥距直线约6公里，管理跨度很大，建设期三年，标底均摊每年一个多亿，要想盈利，只有从项目管理提升、品质提升上下功夫。正好局和公司推行项目模拟股权试点，这是一个绝好的契机。”汤彬伟仔细查看工程量清单，8座桥每个体量都不大，奈何麻雀虽小、五脏俱全，若按照以往模式，人力物力投入势必激增。

　　汤彬伟思来想去，一个方案跃然纸上：一是引入当地优质劳务公司，将施工难度相对小、征拆难度相对大的文伟、赵村、婆石、回龙4座桥，进行扩大劳务分包；二是将施工难度大、征拆周期长的后马垫、前马垫、张巷、礼巷4座桥实行项目自行劳务分包。这样，一则能够有效发挥劳务公司属地资源优势，借力打力，为工程推进赢得先机；二则可以将项目有限的管理力量整合，盯控住安全质量。随后，他召集骨干对项目做了一个“治亏、减亏、止亏”大商务管理策划，并再三研读公司下发的模拟股权试点文件，理清思路，与公司签订《多元化考核责任书》。

　　“汤经理出了名的会算账，搞模拟股权，项目部下发的1号文件就是开展‘生产保持低消耗、质量保持高标准、监督保持全方位、风貌保持争先进’劳动竞赛的通知。人员精简了，工作量增加了，但每个人干着起劲，因为每个月项目收益情况都会通报，盈不盈利、亏不亏损，大家都清清楚楚。”项目部员工几乎都这样说。

　　组建项目部时，公司计划下达31名定员，汤彬伟拿着模拟股权文件和项目商务策划书，向公司分管领导、有关部门做了一次专题汇报：“我需要精简高效的配置，24人可满足现场需求，虽然一岗多责，劳动强度会增加，但反过来看，也会快速地锻炼人。”

　　获得公司支持的汤彬伟当天回到项目部通报情况后诚恳地说：“请大家相信我！”此时，项目部受制于红线内用地征拆缓慢，正处于产值负增长的煎熬中。“书记，磨刀不误砍柴工，趁这个空档，我们抓紧搞人员培训。”汤彬伟和刘向南商议后，启动每周一课轮训。

　　“我是第一个讲课的，当时是工程部部长，讲钻孔桩施工技术规范和质量卡控要求。”现任项目部总工程师郭文豪认为技术这一块不能出半点差池，“即便是最小的失误，都将是我们自己买单。所以，工作务必细致严谨，团队务必团结有力。”

　　8座桥中有7座跨越主航道，结构形式囊括系杆拱桥、钢桁梁桥、变截面连续梁等，其中系杆拱桥和钢桁梁桥均在岸边整体拼装、大型浮吊起吊施工；变截面连续梁为挂篮法施工，施工工艺复杂，安全风险极高。郭文豪编制的每份技术方案都在第一时间呈报汤彬伟审阅：“说是审阅，实际上更像是请教，汤经理总是能一眼发现方案的弊端。”截止目前，项目部已施作的钢筋混凝土构件钢筋保护层合格率均达到95%以上。

　　减员、增效、创收是项目员工对模拟股权试点看得见、想得到的认知，但在实际运行中仍旧会存在付出与收益不匹配的问题。章宏是个个性鲜明的退伍军人，交纳股金后想着一个人盯四座桥的现场施工，工资定然有所提高。孰料事与愿违，他的情绪波动起来。汤彬伟找他谈心谈话，坦陈自己对模拟股权落地还差“最后一公里”的认知：“模拟股权试点，企业既有的垂直管理难免存在制度匹配滞后的问题，要争取一人多岗工资设置有一个相对浮动权值，还需要在实践中打磨出一套评价体系才行。”“汤经理，冲着你能想到这个层面，我就踏实在这干。”汤彬伟点点头说：“你也别怪我说你，不改变就没有发展。”

　　“模拟股权试点让我们每个人的工作责任心和工作作风都发生了很大变化。”刘向南在项目部职代会上对涌现出的先进个人、团队给予肯定与鼓励。

　　凝心聚力创效益

　　项目部钢筋加工厂设置在张巷桥旁边。“这简直就是天赐的，地理位置正好在8座桥的中间。”项目进点，刘向南和汤彬伟查看工程走向，一座既有的钢结构厂挂着“招租”的广告牌。他们即刻前去问询，年租金50万元左右，两人当即交了订金。果然，第二天就有人找到该钢结构厂，愿以高价租赁。“他们的目的很明显，就是再转租，从中赚一笔。我拿出了你们的押金条，他们也不好说什么了。”该钢结构厂厂长是名正直的退伍军人，有策略地打发走了来人。

　　事实证明，这个决策无误，撇开工程红线用地，单单8座桥临时用地大都在基本农田内，违法风险很大，且建造成本过大，项目利润受损。“说起来，敢于做这个决定，也得益于项目模拟股权政策，为提质增效，大家愿意承压担责。仅钢筋加工厂设置和两台龙门吊的再利用，就为项目节省成本过百万。”汤彬伟说。

　　2022年3月，文伟桥作为芜申线溧阳城区段航道整治工程第一座全线完工的桥，被百姓称为“幸福桥”。袁杰全程盯在工地保证如期完成任务，同时还配合刘向南跑征拆协调，遇到最棘手的电力迁改，就陪同供电所人员现场看布线走向，力所能及得促成项目部策划的“两村两所、就近借电”方案落地，为施工用电节省一大笔费用。为此，他也从经理助理提职项目副经理。

　　这天正在后马垫桥旁站空心梁架设的袁杰，接到前马垫桥发生主墩钻孔桩堵管亟需处理的报告，骑上电瓶车就往发生故障的工地跑。“这一年多，我给袁经理的电瓶车都换了4次轮胎，最近不得不换了一台新车。”项目部综合办主任杨东兴说。

　　安全生产总监朱腾飞性格开朗，说话嗓门也大：“进点以来，我跟工地上的人都吵了一遍。但我觉得吵架不是目的，保证生产不出事、人员不出事，才是我们讲安全、查隐患、抓整改要的结果。”

　　前马垫桥施工，吊车司机贾宏道习惯性地不进行垫层支护，毕竟干了十多年，还没遇到吊车倾斜侧翻的事。不过，他碰见了朱腾飞，面前的这个年轻人坚持认为没有加垫就是隐患，必须增加支腿支护。三言两语不合，贾宏道的脾气上来了，看到正走过来的汤彬伟，大声嚷嚷：“汤经理，我的执业水准你们是见过的，这么不相信人，那今天不是他走，就是我走。”朱腾飞稳了稳情绪，避其锋芒，和汤彬伟打招呼：“汤经理，这是今天第二起隐患了，我的工作还有很大的不足。”汤彬伟颔首赞许朱腾飞的做法，转向贾宏道说：“老贾，好运气也会有用尽的时候，但遵守规范总不至于消耗运气，你说呢？”贾宏道尴尬地笑笑，按照要求给支腿增加了垫板。

　　个人的潜能一旦被激发，团队的力量就显而易见了。2022年11月16日，全线首座系杆拱钢结构平稳落在婆石桥桥墩上；11月18日，全线最重钢桁梁——礼巷桥钢桁梁整体吊装完工；2023年1月3日和1月5日，回龙桥、后马垫桥相继完成钢桁梁整体吊装，至此，项目部钢桁架安装已全部完成，不断刷新芜申线溧阳城区段航道整治工程施工记录。截至3月25日，项目部开累工程量完成接近70%。各种荣誉和赞美也纷沓而至……

　　“公司给我们下达的责任成本符合实际，大家的精气神也始终高涨，这让我们更有信心带领大家干好项目，为水上高速打通最后屏障而努力奋斗！”项目部领导班子成员如是说。

　　（本报记者/李茂 通讯员/东兴）