本报青岛讯 6月25日，中铁四局七分公司胶州湾第二海底隧道竖井端掘进突破100米大关。作业人员“火力全开”，掀起主线隧道“1+1”双向施工大干热潮。

　　青岛胶州湾第二隧道总长17.48公里，是世界海底隧道建设史上规模最大、长度最长、隧道工程领域施工难度最高的超级工程。中铁四局七分公司承建的2标段主线全长3.44公里，包含主线明挖段隧道500米、主线钻爆法北线暗挖段隧道2.9公里、C匝道452米、北侧地下风机房1处、横通道46米及淮河东路管线改迁等内容。

　　主线隧道采用双向掘进，设一座施工竖井工作面，竖井端属于主线隧道中的烟道扩大段隧道，深度77米。竖井端具有垂直运输、井口交叉作业频繁，作业空间有限，部分地段穿插有块状碎裂岩及破碎，隧道断面大、开挖工法多，工序转换频繁费时，部分工法需分多步进行开挖等特点。

　　李平辉 刘清雯