本报舟山讯 10月19日至20日，中铁四局老科技工作者协会荣誉会长李中庸在局业务经理兼华东区域指挥部指挥长耿锦的陪同下，带领老科协理事会部分成员和协会会员前往局甬舟铁路4工区西堠门公铁两用大桥项目和6工区项目观摩，并与项目管理干部和技术人员交流座谈。

　　甬（宁波）舟（山）铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市的金塘岛、册子岛及舟山本岛，铁路正线全长76.396公里，全线共设7个车站，设计时速250公里。中铁四局承担甬舟铁路4、6、9三个工区施工任务。其中，4工区“一隧一桥”先期开工段中的“一桥”，即“西堠门公铁两用大桥”是目前世界桥梁建设领域控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海大桥，大桥具有五项世界之最、三项世界首创，也是中铁四局提升高端桥梁建造能力，培育高端桥梁建造人才的战略性工程。

　　19日，局老科协专家一行参观西堠门公铁两用大桥J01墩身施工、主桥桩基础施工和栈桥施工，并到大桥项目部产业工人社区、数智中心观摩。在产业工人社区，他们详细了解社区服务中心运行、工人用餐保障、住宿需求保障等方面情况，对项目部在产业工人社区方面成熟健全的一系列举措给予肯定；在数智中心，他们观摩大桥五项世界之最、三项世界首创的具体内容，详细了解大桥施工工艺、各关键施工环节等情况，听取项目部关于施工方案、施工进度、安全保障等情况汇报。

　　20日，局老科协专家在西堠门公铁两用大桥项目部会议室召开交流座谈会。会上，大家观看西堠门公铁两用大桥专题宣传片，听取4工区项目部关于大桥4号主塔水下爆破、沉井放设和超高墩施工质量、安全控制等重点施工部位的详细汇报和6工区关于项目概况的简要汇报。在听取4工区大桥项目部重要技术汇报后，与会老科协专家对项目部迎难而上、逐步攻坚、严谨务实的施工举措给予充分肯定，并勉励参建技术人员和全体员工在今后的工作中要坚持不懈、及时总结、引领示范，为推动全局在跨海大桥领域取得更多收获而不懈奋斗。

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