本报重庆讯 “你好，请戴好安全帽。”5月15日，在中铁四局成（都）渝（重庆）中线高速铁路重庆段2标项目部（二公司）云雾山隧道内，一个黄色的“小家伙”灯光闪烁，不时发出各种指令，踩着四个小轮子来去自如。原来，这个“小家伙”是云雾山隧道进口的“新员工”——AI智能安全巡查机器人。

　　“别看这小家伙个头不大，但能量可大着呢，”安质部部长李万德说。该机器人只有100厘米长、75厘米宽、80厘米高，由于体积小，基本不妨碍作业人员施工和工程车辆通行。它不仅具备自动打卡、高清监控、视频分析、一键报警等功能，还可以同“安全预警云平台”结合，辅助项目进行安全管理，比如当作业人员未戴安全帽、未穿反光马甲等时，它都会立即识别并语音提示，实时将监控画面传输至后台。

　　云雾山隧道下穿三江水库、3座煤矿采空区，穿越可溶岩与非可溶岩接触带，为低瓦斯隧道，突水突泥风险高，是一座高风险隧道，安全管控一直是项目的头等大事，特别是爆破施工面临着山体结构不稳定、多种未知成分气体泄露、扬尘浓度高等问题。若用传统施工方法，只有在通风排烟后依靠人力靠近观察和检测，作业人员的生命健康面临着各种潜在风险。

　　“爆破后掌子面区域是否有哑炮、残余炸药或雷管？顶板两边是否有松石？支护是否损坏变形？过去，往往需要等待一定时间才能让作业人员进入。现在，机器人可以马上前往爆破点附近检测。”隧道进口现场负责人江汉文说。

　　相比传统的固定摄像头定点监视或人工定期巡检，该机器人具备24小时全天候作业能力，更能适应隧道内作业环境，同时具有巡检效率高、观察范围广、准确度高、无人身安全隐患、视频可回溯等优点。除安全巡查外，它还能扩展环境检测功能，通过搭载传感器对空气质量、有害气体浓度等进行智能检测，将采集的数据传输到控制终端，再通过数据处理分析软件为合理安排施工提供数据支撑。

　　该机器人“上岗”以来，已完成32次自主巡查任务，有效提升巡查效率，降低巡查人员的作业风险和劳动强度。 刘占 王昊