本报马鞍山讯 11月23日，中国国家铁路集团有限公司工程管理中心在中铁四局巢（湖）马（鞍山）城际铁路3标项目部（四公司）召开座谈会，听取该项目部关于技术创新在推进施工生产方面作用的汇报。开工以来，该项目部聚焦技术攻关，确保施工生产稳步推进，得到地方政府、建设单位的一致认可。

　　该项目管段长20.28公里，施工内容包括世界在建最大跨度无砟轨道斜拉桥——马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥，以及临近营业线的大金山隧道等。开工以来，该项目部依托“徐露平劳模创新工作室”，围绕副汊航道桥开展“五小四新”技术革新，取得复杂地层大直径桩基施工成套工装、桥梁施工五项工装、墩身U形踏步一次成型工装等一系列技术创新成果。

　　此外，该项目部在钢梁顶推过程中，研发千斤顶智能化监控系统，其具备数据采集、数据分析、远程监测、超限报警等功能，实现对顶推施工的远程数字化操控。在预制梁施工中，研发可伸缩的通用型模板，在其内模安装自动化定位装置，有效提升预制梁的生产效率。在大金山隧道施工中，将传统的爆破开挖调整为全部使用悬臂掘进机开挖，减少施工对围岩的扰动，降低装渣出渣对隧道断面的影响。

　　该项目部与建设单位宁安铁路有限责任公司、相邻标段兄弟单位共同开展智能建造技术的探索和应用，将智能液压爬模、智能同步顶推等先进技术与塔吊、施工电梯等大型设备融为一体，提升智能施工水平。

　　赵雅慧