本报淮南讯 为确保入冬后内燃机车性能的稳定可靠，11月以来，中铁四局八分公司运输工程段组织开展23台内燃机车的防寒过冬防护整修以及哈（尔滨）伊（春）高速铁路铁力至伊春段2标6台内燃机车的封存。截至12月8日，防寒整修和封存已全部完成。

　　入冬以来，该段认真研判严寒天气下的内燃机车运输安全风险，结合往年防寒整修中存在的问题，组织人员前往沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高速铁路武汉至宜昌段2标、合（肥）新（沂）高速铁路安徽段7标等项目以及徐州华润电力有限公司、中国铁路物资安徽铁鹏水泥有限公司，对23台内燃机车的电器、制动、走行、取暖等重点部位全面排查，发现问题及时报修处理，确保检查一处、整治一处、达标一处。明确防寒整修部位的工作标准，对门窗的密封状态进行检查，对油水管路、排气阀等用保温材料包扎，对外露易冻结的部件加装防寒棉被套，对暖风机、空调等的线路和加热效果进行检查调试，确保其功能良好。

　　哈伊高铁铁伊段项目地处黑龙江，是我国在建“最北高铁”，入冬后天气严寒，日均气温不能满足施工要求，需要停工进入冬休。该段在项目部的配合下，一次性完成6台内燃机车的封存。过程中，他们对要封存的内燃机车技术状况进行检查，确定其固定存放的线路，对热交换器、高低温水泵、蓄电池进行拆卸并集中保管，做好防火、防风沙、防雨雪、防盗、防腐蚀等措施，定期完成电瓶保养、配件储存，确保其在严寒环境下不受损耗，延长使用寿命。

　　陈雅丽 王林