本报富平讯 4月21日，在中铁四局西（安）延（安）高速铁路西安至铜川段2标二工区（六公司）富平特大桥防护栏安装施工现场，安全员朱乐昂和网格员杨威拿出手机拍照并上传至局“安全质量隐患排查治理系统”。这是该工区加强现场安全质量管理的一个缩影。

　　西延高铁全长299.8公里，最高设计时速350公里，设11座车站。该工区管段长15.563公里，施工内容包括3联连续梁、475个桥墩、3929根桩基，存在高处作业、跨既有线门式墩施工、钢箱梁吊装、连续梁施工等高风险环节。开工以来，该工区聚焦清单化精准管控、常态化教育培训、网格化穿透管理、刚性化制度落实，实现现场施工生产始终有序可控。

　　该工区建立“两单两卡（岗位风险清单、岗位职责清单、工序操作卡、应急处置卡）”制度，针对不同岗位编制简明易懂的操作指南。例如，跨既有线门式墩施工的作业人员随身携带《既有线施工“十必须”口诀卡》，内容涵盖防护距离、机械限界、联络机制等；连续梁施工的作业人员按期对照《挂篮施工安全检查表》，逐项确认螺栓紧固、受力点连接、挂篮行走等注意事项。严格执行混凝土配比、振捣、养护等方面的管控，确保墩柱、连续梁实体强度抽检合格率始终保持100%。截至目前，已完成3处连续梁施工、跨既有线门式墩作业的重大风险源销号。

　　该工区积极开展“送教上门”专项培训，重点强化跨既有线门式墩施工安全规范、高处作业防护、大型机械规范操作等方面要求，通过每日班前提问、有奖竞答等方式，确保作业人员“知风险、明职责、会操作、能应急”。截至目前，累计培训管理人员400余人次、作业人员2000余人次，全员持证上岗率达100%。定期组织“安全警示日”活动，要求作业人员分享日常工作心得体会，推动“要我安全”向“我要安全”转变。制定《班前讲话奖惩细则》，对执行到位的班组给予奖励，对敷衍了事的班组通报批评，确保安全教育“不走形式”。截至目前，已累计下发《班前教育专项通报》25期，通报表扬17个班组，对8个执行不力的班组进行经济处罚并要求他们限期整改。

　　该工区结合工程特点和风险等级，将管段划分为“红、黄、蓝、绿”四个颜色单元，每个单元配备“一长五员（网格长、网格员、安全员、质检员、技术员、班组长）”，构建“横向到边、纵向到底”的全覆盖管理体系。针对跨既有线门式墩施工，单独制定《跨既有线风险作业专项清单》，明确防护措施、应急预案、责任人并上墙公示。针对跨石川河连续梁挂篮施工，编制《高空作业风险管控卡》，细化高空防坠落、临时结构稳定性检查等方面的要求，确保安全管理措施真正落实到班组。

　　该工区严格执行领导班子成员带班作业制度，要求他们定期带队巡查高风险工点，重点督导钢箱梁吊装、连续梁施工、跨既有线施工等环节。针对突发状况，建立“5分钟应急响应圈”，在跨既有线施工区域配备专职防护员和对讲设备，确保突发状况发生后第一时间处置。建立“安全隐患自查工作群”，鼓励全员随手拍、即时报，截至目前已累计排查整改闭合安全质量隐患3000余条。此外，联合地方政府应急管理部门、当地医院等开展防洪防汛、防火防毒、防高空坠落等活动12场次，检验预案可操作性，提升全员应急处置能力。

　　在此基础上，该工区党支部以创建“平安西延党员先锋工程”为目标，认真贯彻落实地方政府、上级单位关于安全生产工作的各项部署，将安全生产工作纳入“三会一课”和主题党日，通过划定“党员安全责任区”、开展“安全大家谈”、表彰“安全管理标兵”等措施，营造全员参与的安全文化氛围。 冯前辉