6月28日10时18分，南昌轨道交通1号线北延线、东延线，2号线东延线正式开通初期运营。至此，南昌轨道交通通车里程突破160公里，车站总数达113座。三条线路的开通，高效串联起昌北国际机场、南昌西站、南昌火车站、南昌东站，形成“航空+铁路+轨道交通”三位一体、无缝衔接的现代化综合立体交通网络。

　　“从2015年参建南昌轨道交通1号线到今天1号线北延线开通，作为参建人员，我有幸见证南昌轨道交通从无到有的巨大发展，听着乘客们轻快的脚步声，觉得所有的疲惫都是值得。”中铁四局安装公司南昌轨道交通1号线机电系统安装项目部副经理阮杰说。

　　南昌轨道交通1号线北延线、东延线，2号线东延线全长31.7公里，设19座车站、19个区间、2座停车场、2座主变电站。项目部承担全长16.969公里的1号线北延线蛟桥站、志敏大道站、南齿站、冠山站、定子山站、建业大道站、汇贤大道站、昌北机场站8座车站及相邻区间、1座区间变电所和1个中间风井的风水电及装修施工任务。

　　铁腕织密安全网

　　安全是生命线，更是生产力。该项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的理念，构建“风险抵押+巡查打卡+教育培训”的三维安全管控体系，让安全生产责任穿透到每个施工角落。针对场内多单位交叉作业的复杂局面，他们建立“安全风险保证金”制度，与中铁三局、中铁电气化局等8家单位签订《安全文明施工协议》，通过“违章即扣款”的刚性约束，让各单位从“被动管理”转为“主动履责”。

　　在各站点，“施工现场安全巡查打卡”制度如同无形的安全网，为施工生产保驾护航。该项目部在轨行区、登高、动火、起重吊装等高风险作业区域设置巡查打卡点，不定时对各风险点进行巡查。各班组的安全员每日“按图索骥”完成巡查，该项目部每周根据打卡数据奖惩考核，调动安全员的工作积极性。“每个安全员都是移动的安全哨兵，”项目部安全总生产监李栋梁介绍，“这种‘看得见的责任’让隐患整改效率提升3倍。”

　　同时，该项目部秉承“培训不到位是重大隐患”的理念，刚性落实三级安全教育制度，全覆盖、常态化组织作业人员开展岗位风险辨识、操作规程、应急技能等方面的培训，并通过案例警示、班前“安全喊话”等形式，增强作业人员的安全生产知识。

　　匠心锻造样板链

　　走进定子山站，设备区管线排布如“毛细血管”般整齐划一，公共区装修细节经得起“放大镜”检验。这是该项目部标准化管理的鲜活注脚。

　　施工中，该项目部编制《地铁机电及装修品质工程指导实施手册》，规范设备区装修、公共区装修、给排水、通风空调、动力照明等专业工序的具体做法。项目部工程部一级工程师高吉翔翻开手册：“从风管保温的接缝处理到桥架接地的跨接工艺，每个步骤都有可视化的标准。”

　　同时，项目部大力推行样板引路，在每个分项工程施工前做到样板工程先行，经各方验收合格后，将样板工程转化为图文并茂的交底资料，便于作业人员直观参照，降低工艺细节的偏差。车站内的装修工程，从墙面瓷砖铺贴、吊顶安装到地面石材铺设，都以样板工程为参照，确保各站点的装修风格统一。在材料采购上，该项目部选择符合国家标准且信誉良好的供应商，对每批进场材料严格抽检，确保材料质量过硬，杜绝任何可能出现的质量隐患。

　　创新驱动新跨越

　　在定子山站，BIM技术优化装配式机房的布局和空间设计，让管线碰撞问题提前“暴露”。该项目以“四新”技术应用为引擎，驱动施工生产驶入“智慧高速路”。

　　“装配式施工技术相比于传统构件加工，工效得到大大提高。”项目经理孙卫红介绍。该项目部应用工厂化构件生产工艺，涵盖一体化耐火风管、区间成品支架等10余种构件，不仅加工精度高，更减少现场焊接作业，提高施工质量，降低施工成本，减少安全隐患。

　　BIM技术的深度应用更是让施工生产做到“未卜先知”。通过对综合管线优化设计，将建筑、结构、机电、装饰等专业三维可视化叠加，有效解决各专业间的错、漏、碰、缺以及检修空间不足等问题。“这就像给工程装了‘智慧大脑’，”项目部总工程师鄢振兴介绍，“让复杂的综合管线变得‘服服帖帖’。”

　　在此基础上，该项目部应用电瓶混凝土运输车、阀门密闭性打压工具、法兰弯头弧形支架，采用液压升降平台、高空曲臂车、出入口人脸识别系统、指纹识别打卡机，有效提高施工效率。

　　红心领航筑堡垒

　　党建工作做实了就是生产力。该项目部党支部始终秉持“把支部建在项目上、把党旗插在工地上”的理念，将党支部建设与施工生产深度融合，构建“党建+安全、党建+质量、党建+进度”的多维引领体系，让党员先锋模范作用在施工一线全面彰显。

　　该项目部设立“党员责任区”“党员先锋岗”，组织党员带头认领高风险作业面，牵头解决施工难题。面对高架站钢结构吊装、既有站相邻区间施工等关键工序，组建“党员攻坚突击队”，通过BIM模拟优化吊装路径、24小时旁站监督等措施，确保施工生产高效推进，汇贤大道站、建业大道站的钢结构焊接一次合格率达100%。

　　“哪里有硬骨头，哪里就有党员冲锋在前。”项目部党支部书记朱烈政介绍。考虑到管段内专业工程接口多、交叉作业多、综合管线排布难、施工空间狭小、设备安装调试量大，党员牵头的技术攻关小组积极引入数字化、信息化、智能化手段，累计解决机电安装难题16项，将技术成果转化为标准化作业流程。

　　同时，该项目部党支部以“主题党日”为载体，创新开展“党建+安全巡查”活动，组织党员每日对施工现场进行“地毯式”隐患排查，建立“党员排查-整改跟踪-成效验收”闭环管理机制。在冠山站施工中，发现轨行区临时用电线缆因碾压出现绝缘层破损隐患，立即更换阻燃电缆，增设防护套管，避免触电事故风险及可能导致的工期延误。此外，组织开展“技能比武”“导师带徒”等活动，累计培养6名机电安装技术骨干，形成“党建引领人才、人才驱动生产”的良性循环。孙卫红充分发挥党员先锋模范作用，以劳模创新工作室为载体，组织技术团队开展技术创新和质量改进。截至目前，该项目部累计获得国家级QC成果2项、省级QC成果2项、省级工法1项、实用新型专利2项，产生经济效益350余万元。

　　如今，南昌轨道交通1号线北延线已开通初期运营。安装公司的建设者们还将继续以安全为基、标准为绳、创新为翼，在赣鄱大地书写着新时代轨道交通建设的匠心答卷，为南昌城市发展注入强劲的动能。

　　杨琰妤 徐越