人们常说，快乐的日子总是过得特别快，我想，忙着成长的日子大抵也是如此。2024年7月15日，完成新生培训的我背着行囊，来到中铁四局五公司深圳赤湾二路西延段项目部，转眼已是一年。

　　我所在的项目部，是以隧道为主的市政工程，线路全长约2.3公里。其中，新小南山隧道全长约1.5公里，是标段重点控制性工程。我刚入职时，项目刚好开工，隧道也尚未进洞。这一年，我亲眼见证工地从一片平静到机械轰鸣、从杂乱无序到结构初具的整个过程。

　　作为一个刚毕业的技术员，隧道施工对我来说是完全陌生的领域。第一次打开隧道图纸，很多专业术语和施工符号让我一片茫然，好在公司给我分配了导师。晚上加班时，我整理出问题清单，鼓起勇气向导师求教。他每次都耐心解答，告诉我怎么把平面图、剖面图与地质图结合看，还教我查阅相关规范来补充学习。遇到特别抽象难懂的地方，他还会找来现场照片和施工讲解视频，帮助我建立直观理解。

　　与此同时，我主动申请随部长到施工现场学习，拿着图纸对照实物摸索时，起初很多地方都看不明白，问题越攒越多。前辈们本职工作繁忙，我初来乍到帮不上忙，也不好意思总去打扰。同时，我跟现场工人还不熟络，又心存顾虑：自己作为管理人员去请教他们，他们会不会觉得我不专业而看轻我，进而影响后续工作配合？

　　导师察觉到我的困惑，主动找我聊天，他告诉我：“在现场，谁都可以是你的老师。别小看工人师傅，他们经验丰富，哪怕班组长，也都有真本事。你要放下管理人员的架子，多跟他们请教。”这番话让我一下子想通了。之后，我再遇到问题，除了请教导师和部长，也主动向现场的老师傅、班组长请教。他们很朴实、很热情，讲的都是实实在在的经验——而这些，是图纸和规范里学不到的。

　　隧道爆破施工开始后，导师天天带我到现场，教我分析岩层稳定性，识别掌子面渗水的状况，判断围岩类别。他指着防水板台车旁的红色一键报警按钮反复强调：“隧道里，安全是第一位的，每一步都要谨慎。”这些话，我一直记在心里。随着隧道掘进里程的增加，我泡在现场的时间也越来越长，每天对照图纸检查工序、记录数据，核对岩芯、分析监测数据，学习如何研判风险、及时支护……逐渐体会到“工程”二字的真实重量，不是理论数据，而是每一米围岩的地质判定，是每一次开挖方案的比选，是老师傅指着掌子面说“岩层变了，要调整施工”的直觉与经验……

　　这一年，我在工地历经挫折、攻克难题的过程中，逐渐领悟了工程的真谛、责任的重量与团队的力量。此刻，新小南山隧道仍在不断掘进延伸，恰似我求知成长的征程永不止步。隧道在黑暗中每向前推进一寸，都仿佛在积蓄破土而出的光芒；而我迈出的每一个脚步，都坚实有力，带着对未来的笃定与向往。 童飞