在神州大地纵横交错的钢铁脉络上，每一公里轨道的延伸，都凝结着无数铁路建设者的智慧与汗水。他们以山川为纸，以机械为笔，描绘着“交通强国”的壮丽画卷。中铁四局合新铁路安徽段站前Ⅶ标项目副经理樊义付，正是这支铁军中的突出代表。自1995年投身铁路建设事业以来，三十一个寒暑交替，他从京九铁路的初创征途，到合新高铁的攻坚战场，始终坚守一线，将最美好的年华奉献给了祖国的轨道交通事业。　　临危受命 挺膺担当“咽喉工程”　　2020年12月，中铁四局成功中标合新铁路安徽段站前Ⅶ标工程。合新铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中“京港（台）通道”的核心组成部分，战略意义重大。该标段全长43.4公里，施工内容不仅包括本标段站前工程，更肩负着合新铁路全线420公里的铺轨任务，以及引入合肥枢纽的复杂既有线改造工程。因其技术复杂、安全风险极高、工期异常紧张，被喻为全线的“咽喉工程”与控制性标段，是决定全线能否顺利推进的关键。　　自上任伊始，樊义付便深入现场，带领技术团队反复勘测，优化施组设计。他深知，作为先行标段，必须跑出“加速度”，树立“高标准”。通过精细化的施工组织和资源调配，他全力抓好生产进度与安全质量双重控制。在他的统筹下，项目部克服征地拆迁、交叉施工、汛期影响等诸多困难，施工生产始终在全线7个标段中保持领先地位，为后续工程及时打开局面，展现了中铁四局的铁军风采。　　铁腕治安 筑牢“零事故”生命防线　　“安全是铁路建设不可逾越的红线，是项目管理的重中之重，更是对每一位建设者生命的庄严承诺。”这是樊义付在各类安全会议上最常强调的话。　　他从责任落实入手，组织项目部与各分部层层签订安全生产责任书，将安全责任分解到岗到人，确保“横向到边、纵向到底”。通过建立安全包保机制，推动各级管理人员对包保区域负全责。同时，他带领安质部门深入开展隐患排查治理，覆盖防洪防台、临建工程、大型设备、驻地消防等领域，做到无死角、全覆盖。对排查出的重大隐患，严格执行领导包保与挂牌督办，建立问题库并落实整改责任与时限，实现闭环管理。　　在此基础上，他积极推广重大风险管控与隐患排查治理系统，运用信息化手段动态识别、评估风险，制定专项管控措施。尤其在邻近营业线施工中，严格落实按图施工、规范防护与审批流程，并坚持领导带班，关键时刻现场指挥，确保行车与施工安全万无一失。　　精益求精 树立“标准化”行业标杆　　“百年大计，质量为本。”樊义付深知，要建设经得起历史检验的精品工程，必须将标准化管理贯穿于施工全过程。他带领团队深入学习贯彻落实皖赣铁路安徽公司及中铁四局的各项标准化管理文件和手册要求，致力于将项目打造成标准化施工的样板工地。　　他全力推行用电标准化，严格执行“三相五线制”及“一机一闸一漏一箱”要求，实现配电箱统一标识、规范管理，筑牢用电安全基础。在连续梁施工中，对挂篮行走、预应力张拉、线形监控等关键环节实施全过程标准化管控，确保施工精准受控。桥面系施工是高铁工程的“面子”，更是“里子”。为此，对遮板安装的线型顺直度、防护墙的顶面标高与平整度、混凝土表面的凿毛处理等关键控制要点，他要求技术人员必须现场复核，工人必须按交底精细作业。他推广采用滴灌养护系统对防护墙、A/B墙进行持续保湿养护，有效防止开裂，提升混凝土实体质量和外观美感。扎实有效的标准化管理，结出丰硕成果。在皖赣铁路安徽公司组织的历次信用评价中，该项目在8次评价中7次荣获最高等级的“A+”评价，赢得了业主和各方的高度认可。 宣锴