赵春宇，2013年部队转业进入中铁四局建筑公司工作，逐渐从材料员成长为优秀的物设部部长，辗转广州、海口、合肥、天津等地，他在摸索中前进，在实践中领悟，在施工一线挥洒汗水。接触过他的人都知道，他不仅是当过兵的铁汉子，更是精打细算的物资管理能手，都说他是粗中有细的“巧管家”。

　　办法总比困难多

　　2021年7月，赵春宇从安医大临床医学院项目调至京唐铁路宝坻站房项目。作为公司进入京津冀区域首个高铁站房项目，材料设备采购运输面临难题。抵达项目现场，映入他眼帘的是闲置已久的荒地和站前施工单位早已交付验收的高架铁路桥，此时他的心中谋划着打一场保供应、促生产的攻坚战。

　　“只有学习和提高主动性才能防患于未然，办法总比困难多。”这是赵春宇和部门同事常说的话。项目建设筹备阶段，他白天勘查现场，晚上学习铁路项目物资设备管理规范，遇到疑惑的地方就主动和公司物资系统同事沟通交流。

　　作为全线唯一一个涵盖站台梁施工的站房标段，站台梁施工要使用铁路标准混凝土，站房施工则要使用国标混凝土。项目领导和赵春宇沟通商混站招标和自建站选址的问题时，他将就近购买旧自建站的方案向领导汇报，并将新建和购买旧自建站的综合价格详细对比，最终购买旧自建站为项目节约成本约400万元，提前25天完成站台梁施工。节约成本的背后是偶然也是必然，偶然的是相邻站前标段单位因施工结束准备撤离，先前使用的自建站将拆除复垦；必然的是他肯下功夫，提前向公司在建同类的铁路项目请教管理经验，了解到建设自建站是迅速打开工作面的关键。“没有赵部长对周边市场的了解，我们不仅会多花冤枉钱，还会耽误进度。现在这起步就能大干的建设热潮，把咱四局水平展现出来了，大家要多向赵部长学习。”项目经理苏旸在项目生产会上这样称赞道。

　　“找米下锅”解决忧心事

　　2021年10月，宝坻站房项目进度因各地限电限产而放缓，施工现场却呈现出大干快上的景象。“巧妇难为无米之炊，为什么他们四局能‘有米下锅’，丝毫不受影响呢？”这让业主领导和兄弟单位疑惑。这背后离不开赵春宇的努力，他提前掌握项目物资需求、洞察市场行情，赶在限电限产前储备自建站原材料，保障现场材料供应。当一批批材料整齐堆码在现场时，同事纷纷向他竖起大拇指。

　　2022年1月，天津疫情形势严峻，全域几乎处于封控状态。看着因材料无法到位而停滞的施工现场，赵春宇主动找到街道办，询问能否让货车司机送货即返。听到这个请求，街道负责人连连摆手，说：“风险太大，出了事谁也担不起这个责任。”“积极配合防控要求是我们央企应尽的责任，但铁路建设刻不容缓，这么多人窝工也容易造成管理隐患。我们要求货车司机落实‘四查一戴’，全程不下车、不开窗，消毒再进场。”街道负责人在反复思虑后，拨通宝坻区疫情防控办公室的电话，一番沟通后决定开辟绿色通道，解决项目材料供应难题。

　　精打细算过好冬

　　“冬季施工难度大，一场寒潮、一场雪就可能停工一周。赵部长，你要仔细核算冬季施工机械设备和保温物资的投入，仗要打，但也不能不计成本地打。”项目执行经理陈海雁说。赵春宇查到往年同期最低气温为零下15摄氏度，立马着手采购岩棉被、加热管、取暖器、暖风炮等物资设备，严格岩棉被采买、使用、回收、二次利用程序，与工程部计算覆盖面积，最大化提高使用率。

　　宝坻站现浇π型梁共计56孔，施工工艺复杂，工序交叉多，材料种类繁多。桥梁上所使用的锚具、预埋件，根据图纸尺寸要求需提前加工定做。时值寒冬，赵春宇根据施工组织安排，与工程技术部加强沟通交流，按照设备、材料、人员分类供应的原则，超前收集周计划、月计划，并对不合理计划纠偏，确保提前供应到施工现场。此外，根据工程实际情况分阶段、分批次、分类组织设备材料进场。对于进场的材料物资，设专职材料员、质量检查员和试验员对其严格把关，先送检后使用。

　　冬季施工期间，项目部累计采购6.3万平方米岩棉被、54根加热管、30台油汀取暖器、70台暖风炮等，确保施工大干不停歇，节约工期成本约300万元。“赵部长的这个算盘打得好，大家都以为这边冬季没法施工，没想到他用最低的成本做好升温保温，让我们放开手脚，把工期抢了回来。”项目施工员田宏权说道。

　　在赵春宇的带领下，项目部物设部严格贯彻股份公司、局及公司物资集约化采购的有关政策，对项目主要材料、大宗材料的采购均按照战略采购、框架协议、集中采购等管理规定。工作中，他先后获评公司“青年岗位能手”“先进生产（工作）者”和京唐铁路建设“先进个人”等荣誉。脱下军装换上工装，卸下保家卫国的重任到肩负起基建事业的使命，他从未停止踏浪前行。 （王文龙 李运杭）