本报马鞍山讯　6月29日，中铁四局四公司、钢结构建筑公司施工的巢（湖）马（鞍山）城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊道桥首段滑道梁吊装完成。

　　巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥副汊航道桥桥跨布置为（56+168+392+168+56）米的双塔钢桁梁斜拉桥，全桥总长840米，是世界上最大跨度的无砟轨道高速铁路桥。钢梁重约3.6万吨，上层为双向六车道城市快速路，下层为双向四线铁路的公铁合建跨江大桥。 （王芳芳 陈晨 王茜）