本报南京讯　7月12日，中铁四局四公司施工的南沿江城际铁路跨秦淮河特大桥跨秦淮河128米连续梁中跨合龙，这是该铁路南京段唯一一处跨越VI级航道大跨度连续梁，也是全线最后一联跨河连续梁。

　　此次合龙的跨秦淮河连续梁位于南京市江宁区，采用1联（72+128+72）米连续梁跨越秦淮河VI级航道，共75个节块，使用悬臂挂篮法施工。合龙段为连续梁128米中跨，单箱单室、变高度、变截面结构，梁顶宽 12.2至12.879米，梁底宽 7.0米。该连续梁跨越秦淮河河道，技术难度大，安全风险高，加之近期高温多雨，项目部组织相关部门研究施工方案，针对高空作业、防洪防汛等进行部署。

　　该铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要骨干线路，设计时速350公里，新建正线长度约278公里。由中铁四局施工的南沿江城际铁路站前Ⅰ标线路自南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，标段全长24.51公里。 （殷雷雷 苏诗洋）