毛龙，中共党员，现任中铁四局二公司盐城分公司副总经理。参加工作8年以来，他先后参与石济铁路济南黄河公铁两用桥、徐盐铁路新洋港斜拉桥、盐通铁路跨通榆河228米连续梁柔性拱特大桥等多个国家重点桥梁工程建设。通过多年的勤奋努力，毛龙先后获得2016年度安徽省“优秀共青团员”、2016年度中国公路建设行业协会“科技创新英才”、2016年度中国中铁“青年岗位能手”、2019年度中国中铁“劳动模范”、2018年度中铁四局“微创微改之星”、2018年度中铁四局“先进工作者”等荣誉。他带领的技术团队曾荣获安徽省、局、公司“工程建设优秀质量管理小组”一等奖，并获得“全国优秀质量管理小组”称号。他还作为主要人员参加课题：《黄河公铁两用刚性悬索加劲连续钢桁梁桥关键技术研究》，获得中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖；《350km/h高速铁路超大跨连续梁—拱式桥快速路施工工艺研究》，获中国铁路上海局集团有限公司科学技术进步奖三等奖。

　　说起毛龙曾参建过的大型桥梁工程，他满怀自豪，因为那不仅是高铁桥梁的“高新尖”项目，更是他成长的地方。

　　“高新尖”项目施工难度大、措施复杂，质量控制、工期及成本皆面临较大压力。毛龙积极参与主桥施组方案的设计与编制、临时结构检算、变更索赔等工作。通过科学结构验算，控制物料资源浪费；通过优化施工设计与创新施工新机具，降低大临措施施工难度和费用投入，成功节省施工费用1500余万元。

　　毛龙不断创新施工新技术与新机具，从技术创新方面充分发挥工程技术人员的先进性。主编省部级工法二篇，申请国家发明、实用新型专利十余项，发起的《便携式多顶同步液压式快速钢筋弯曲机研发》QC小组活动获得全国“优秀质量管理小组”称号。

　　作为公司BIM技术领头人，在没有专业基础理论知识的情况下刻苦学习Tekla、Revit、Catia及其他BIM软件，成功实现工程量清单自动统计、输出、临建工程自动计量、三维展示、方案对比等创新功能，探索BIM技术施工实践应用，取得良好效果，为推进BIM技术在高铁施工中的应用积累宝贵经验。

　　在担任大丰站综合枢纽工程项目部总工程师期间，针对房建工程协调难度大，整改成本高等问题，毛龙带领年轻技术团队通过“坐下来、走出去、请进来”多维学习加快房建技能学习，先后提出“三维图纸复核”“数字化算量”等创新制度，为公司打造一支房建专业技术管理团队，补齐房建专业短板。同时，钻研EPC项目实施方案与项目效益的内在联系，深入研究设计原理，充分利用EPC项目设计优势，带领技术团队推动以施工图、变更图、变更联系单等多种形式实现方案、工序、材料等多级优化设计，以此实现多层次降本增效，成功节约成本1600余万元，实现方案与成本、技术与效益的深度结合。

　　时不我待建功名，人生拼搏当少年。奋斗是他的青春底色，创新是他的永恒追求。工作8年，他勤奋钻研、执着探索，在工作岗位上展现出奋斗者的青春豪迈。　 （二宣）