本报泸州讯　进入三季度以来，伴随着管段内大中桥梁、路基主体工程逐步完工，中铁四局二公司渝（重庆）昆（明）高铁江阳制梁场按下智能生产的“加速键”，由前期日产1.5孔箱梁，增至目前日产2孔箱梁，其智能化建造提质增效尤为显著。

　　该梁场坚持以智能制造为主攻方向，强化创新驱动，开展高速铁路“智能梁场”建设，全面推动引领铁路箱梁生产技术与产业结构升级，先后研发并投入使用定位网数控电阻焊接生产线、4轴卧式U型钢筋弯曲加工中心、箱梁模板自动打磨喷涂系统、梁面振捣整平一体机、智能张位及压浆一体台车、锚穴智能凿毛切割机器人、梁端智能喷涂机器人等工装设备。

　　梁场将预制箱梁生产管理平台作为中枢，利用物联网、互联网等多种技术手段，紧密围绕人、机、料、法、环等关键要素，以“身份管理+数据驱动”*的理念，打造数字化预制梁场，并通过数据动态录入、实时采集、稳定传输、自动解析、汇总、关联，智能生成多维度分析报表，实现安全、质量、进度等全链条信息化管理。

　　该梁场实施智能化建造后，劳动力投入减少60%，综合机械化率达到80%，生产效率提升约30%。在目前快速生产模式下，已累计生产箱梁339孔，达到业务数据互通共享、协同管理和智能指挥，实现智能建造的预期目标。

　　（徐永正）