本报青岛讯　8月15日，中铁四局收到青岛胶州湾第二隧道工程TJ-02标段中标通知书，这是中铁四局首次承揽海底隧道项目，将填补中铁四局海底隧道施工空白。

　　青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程，是中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分。项目主线西起西海岸新区淮河东路千山南路路口以东，向东穿越胶州湾，在市北区海泊河口附近登陆，衔接杭鞍高架和环湾路。项目全长17.38公里，主线隧道长14.37公里，设置双向6车道，设计时速80公里。中铁四局中标的TJ-02标段主线全长3.44公里，合同造价9.5亿元，工程包含北侧主线隧道1座、C匝道1座、主线路基500米、北侧地下风机房1处、横通道46米等施工内容。其中主线隧道全长2.9公里，开挖断面平均约150平方米，C匝道452米，隧道全部采用钻爆法施工。

　　今年2月以来，中铁四局承建的青岛胶州湾第二隧道竖井项目施工进展顺利，安全质量有序可控，获得各级领导好评，为海底隧道工程中标奠定坚实基础，成为“以干促揽”的又一成功案例。

　　据悉，青岛胶州湾第二海底隧道是世界规模最大的海底道路隧道、世界最长的超大直径盾构与大断面钻爆法隧道对接的海底隧道、我国穿越大规模断层的盾构水压最高和钻爆埋深最大的海底隧道，是我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域又一个重要里程碑。

　　（鲁颖 王小健）