在每一项工程的背后，都有这么一群默默无闻的人——他们忙碌着为降本增效提供各种最优配比，又服务着现场为成品质量控制旁站改进。中铁四局建筑公司广汕铁路新塘站站房项目部试验室主任张书满，就是这样一个“幕后英雄”，曾获公司“优秀技术人员”“优秀党员”和局第五届“青年技术能手”称号的他，2021年度再获局“试验管理标兵”荣誉称号。

　　“我2004年4月参加工作，一直从事项目试验工作，参建过11个项目。在试验这个岗位，责任心要摆在第一位，稍有马虎，牵扯的就是工程质量、安全、成本等一系列事。”张书满说。

　　2021年4月13日，建筑公司承建的广汕铁路新塘站开工。新塘站是新建广州至汕尾铁路的起点，位于广州市增城区新塘镇，设计为7台17线，站房建筑面积近5万平方米，投影面积10.66万平米，建筑高度为40.9米。新塘站兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

　　“新塘站工程体量大，混凝土用量达25万方 ，钢结构屋面主跨达54米，站房交叉作业多，施工面零散，两年工期，施工节奏异常紧张。” 张书满说。

　　为了保证质量和进度，张书满合理安排人手，项目部试验室24小时服务施工现场。桩基与钢结构是工程质量关键，他梳理流程，以自检合格后再上报业主第三方检测单位复检的方式推动工作进展，目前已经完成桩基检测，I类桩合格率97.6%，钢结构焊缝检测合格率98.2%。

　　混凝土由项目部自建搅拌站供应，张书满严格把关原材料，混凝土配合比试配近百组，有18组配合比已通过监理审批投入使用。

　　取得铁路试验检测工程师证的张书满，不断积累发现问题和解决问题的能力。2020年，在厦门蔡厝车辆段项目部参与研究全自动大面积混凝土养护喷淋系统，解决了混凝土强度因养护不到位造成裂纹和混凝土前期强度低的问题，参与研发的《提高超长混凝土结构缓粘结预应力一次张拉合格率》的QC成果，获得安徽省建设行业质量与安全协会一等奖。

　　“试验人员的团队意识必须十分强。根据‘事前预测、事中控制、事后评估’要求，试验室每一个人都要能顶班顶岗，做试验、拿数据、现场旁站、增加检测频率，环环相扣，团队力量不强不行。”张书满说。

　　随着建筑业“四新”应用广泛推广，张书满认识到，技术更新层出不穷，如果因循守旧，就会被社会淘汰，甚至会给企业造成巨大损失。他不断提高自身专业理论和实践操作水平，并言传身教带好团队，结合“导师带徒”活动，带出了一批又一批思想成熟、作风硬朗、业务过关的试验人才，先后奔赴新的项目部独挑大梁。 （李茂 李倩）