截至8月14日，由中铁四局五公司承建的深汕西高速公路改扩建工程11标累计完成产值6.9亿元，占合同造价13.3亿元的52%，实现任务完成过半目标。

　　深汕西高速公路是沈阳至海口高速公路（G15）的重要组成部分，起于汕尾市陆丰，向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里，改扩建后全线由原双向4车道升格为双向8车道，时速由原100公里提升到120公里。

　　深汕西改扩建工程11标管段全长11.09公里，主要包含长沙湾大桥拆除重建，长沙湾互通、埔边互通改扩建，以及长沙湾服务区场平。工程存在交通疏解组织难度大，海域施工环境复杂，临近既有公路、航道、铁路安全风险高等困难。

　　自2021年2月25日开工以来，项目部围绕总工期目标，突出抓好长沙湾特大桥22个月内完工通车、架梁通道畅通两项重点工作，集中优势资源展开施工。目前，长沙湾特大桥三座主墩全部进入桥梁上部结构施工，现浇梁大体积混凝土浇筑如期实现，累计完成公路梁预制861片、占总任务量的31.4%，完成架设126片、占总任务量的24%，施工生产进入大干“快车道”。（刘长魁 陈振 刘佳星 摄）