焦江辉，现任中铁四局二公司苏州分公司物设部部长。自2009年参加工作以来，先后参建了安哥拉房建、无锡地铁3号线、苏州春申湖路隧道等项目。先后获得局“优秀共产党员”、公司“首席员工（物资系统）”“十大标兵”“先进生产（工作）者”等荣誉。

　　作为区域项目的“粮草官”，他紧紧“牵”住区域闲置物资调拨、供应渠道比选、设备更新升级等物资设备管理中降本增效的“牛鼻子”，不仅堵塞了物资管理漏洞，更实现了为企业创效的目标。

　　“盘活”闲置物资

　　“节支等同增收，修旧就是创效。”担任苏州分公司物设部部长后，焦江辉决定先从区域闲置物资调配方面入手，为项目创效增收。

　　2021年7月30日，苏州分公司苏州南湖路东延工程03标项目钢筋加工厂里热闹非凡，4台新刷过油漆的桁吊整装待发，它们即将被运往分公司新中标的苏台高速公路项目“再上岗”。

　　出库的桁吊单台跨度25米、重10吨，从改造到“再上岗”，均由焦江辉统一调配。“别小看这4台桁吊，跟从市场外购相比，我们至少能节约成本21.5万元。”焦江辉说道。

　　“以往工程完工后，项目部所用的物资设备，大到龙门吊、钢模板，小到配电箱、抽水泵，大都被直接报废再低价处理，而新开工的项目又要高价去重新购置。”焦江辉看在眼里。为了节省成本，提高物资设备利用率，他迅速对区域项目库存设备物资进行摸底排查、分类统计，每月定期发布《小型机具、设备闲置信息表》，又专门招募专业整修班组对具备再利用价值的物资设备进行翻新整修，陆续推出了一批物美价廉的可“再上岗”物资设备，深受区域项目欢迎。

　　“对我们来说，这些循环利用的物资设备适配度更高，而且还省下不少成本，很划算！”苏台高速公路项目经理屈小军说。

　　一年来，在焦江辉的努力下，分公司先后集中翻新整修护栏4000多米、水泵352个、配电箱221个，累计调配活动板房、钢筋加工厂等周转材料超2400万元，直接节约采购成本近900万元。

　　“智取”集采效益

　　“累计组织20多批次物资集采招标，集采额1903万元，降采额112万元。”这是焦江辉带领的团队2022年上半年交出的成绩单。依托局和公司供应链体系，优化采购流程，提高采购效率，取得了实实在在的效果。

　　今年以来，受新冠肺炎疫情影响，现场开标、评标工作一度停滞，给物资采购和复工复产带来了不利影响。然而，办法总比困难多，焦江辉运用网络平台，开展“线上开标”“线上评标”，打通电子招标断点环节，实现全流程在线采购，破解了采购合规性与供应及时性的矛盾。

　　在物资采购过程中，焦江辉主动联合公司物设部，利用区域整体规模优势，积极推行主要物资框架采购。通过公开招标、竞争性谈判等方式，在区域内相继推行了商品混凝土、变压器安装、周转材料整修等材料框架协议采购。其中，商品混凝土采购单价下浮约5%，预计年节约成本超1000万元。同时，他通过市场调研，利用规模效应，采取延长付款周期的形式采购商混，有效缓解了项目资金成本。

　　针对项目二三项料采购单价不透明、采购流程不规范、规模优势不明显等问题，焦江辉积极探索二三项料“厂家直采”模式，先后促成劳保用品、水泵、电缆线、护栏及围挡等厂家直采，有效缩短采购链条，降低采购成本，采购单价相比传统采购模式平均降幅达20%左右。“通过集中采购，实现以量换价，我们就能从源头上降低材料单价，降本增效明显。”焦江辉高兴地说。

　　“撬动”创新效益

　　“‘无人值守过磅系统’安装和应用是我们今年力推的工作。”焦江辉介绍，他们已在苏州云梨路综合改造工程、二公司本部改扩建两个项目试点使用，累计验收各类物资超15万吨。

　　为了增强系统的实用性，焦江辉带领团队多次前往设备厂家，对系统的抓拍、读卡功能进行针对性修改，最终在过磅影像系统应用的基础上开发出无人值守过磅系统。该系统能自动识别车牌号，货名规格通过刷卡方式来读取，每种货名规格配置多张卡，司机持卡过磅，车牌识别自动识别车辆牌照，实现了磅房无人值守全自动过磅。

　　除了推广无人值守过磅系统，焦江辉还联合局管理研究院、公司物设部尝试在区域项目开展设备物联网试点工作。目前，焦江辉所在的苏州分公司已成为二公司物联网试点管理创新示范区，该分公司新上项目100%安装应用物联网系统。项目管理人员可以通过进行远程实时监控，对不同类型的机械进行管理，实时了解机械的位置、类型、运行状态、安全情况等重要信息。

　　“手机端、电脑端随时随地实时查看每一台机械柴油消耗数据，每一滴油都知道去了哪里，安装后相比安装前综合油耗下降16.16%。”焦江辉说。

　　（彭学亮  刘雪东）