刘明涛，现任中铁四局二公司沪通铁路站前Ⅶ标试验室主任。2009年参加工作，先后在永年制梁场、金东制梁场、织金制梁场、徐盐铁路工程指挥部、贵南铁路项目部、沪通铁路站前Ⅶ标项目部工作。因表现突出，获得苏州市“姑苏高技能重点人才”、二公司“试验首席员工”“十大标兵”等荣誉。

　　扎根西南  辛勤奉献

　　2018年年初，刘明涛调入贵南铁路项目部中心试验室任职试验室主任。为尽快融入新环境，刘明涛努力学习最新检测技术和施工规范，不论是试验操作、资料管理，还是现场检测、质量监控，每一项工作他都尽心尽力，做到一丝不苟。同时，围绕施工中出现的新情况、新问题，刘明涛刻苦钻研、努力创新，争取用最合理、最优化的方法解决问题。在项目部混凝土配合比工作方面，针对西南地区原材料质量不稳定和厂家不固定情况，他要求材料进场前均需进行检验，检验不合格的材料不得进场使用。在他的带领下，试验室人员设计混凝土配合比接近400套，当材料变化时及时为施工生产提供技术参数支持，保障施工生产有序、正常推进，项目部中心试验室也顺利通过验收，是贵南铁路整个标段唯一一个一次性通过业主验收的试验室。

　　科技创新  提质增效

　　“机制砂试验梁，是铁总主持开发的课题，我们要全力做好配合工作……”在贵南铁路机制砂试验梁课题研发会上，刘明涛向各分部试验人员介绍项目的重要意义。在机制砂混凝土配合比试拌配置阶段，最大的困难是短时间内制得大量符合要求的机制砂，可是现有骨料加工场生产的机制砂无法满足需要。

　　“我们现场生产的骨料，各项参数明显存在差异，从目前初步判断，骨料生产工艺需要调整。”刘明涛在机制砂生产工艺研讨会上说道。会后他带队深入骨料场，对现有机制砂生产工艺流程进行调整，经过多次试验探索出“风旋法”生产工艺。此工艺不仅可以让机制砂质量（石粉含量、细度模数、MB值）得到有效的提升和保证，而且在生产过程中产生的多余石粉和飞尘可通过脉冲式除尘器吸收，吸出的石粉可作为路基填料、建筑用砖的原材料，进一步提高矿山尾料的综合利用率。在刘明涛及项目部试验人员的共同努力下，最终在规定时间内完成了机制砂试验梁混凝土配合比比选和相关试验检测工作，保证了试验数据采集的及时准确，为机制砂试验梁成功预制提供了技术支持。

　　装配式桥面系施工是二公司贵南铁路项目又一次铁路建造的技术创新，与传统的现浇相比，无论从美观性、还是质量方面都得到很大的提升。在刘明涛的带领下，通过把自流平砂浆由传统自购成品转变自配，原材料由河沙转变为机制砂，在保证自流平砂浆高流动性、不泌水、膨胀性、早期强度等要求下，成功配置出符合现场施工和质量要求的砂浆，进一步降低项目工程成本，大大提升参与试验人员的业务水平与创新能力。《预制装配桥面工程自流平砂浆配合比研发》课题荣获二公司2020年度QC成果一等奖，万众创新二等奖。

　　言传身教  培育“新苗”

　　作为一名试验室主任，刘明涛工作中既要当好“先锋官”，又要当好“总司令”，不仅自己要技术过硬，而且还要努力做好“传、帮、带”工作。他所负责的试验室，员工多是刚出校门的年轻人，实践经验缺乏，为让他们少走弯路，尽快熟悉并掌握岗位操作技术，他耐心提示、反复示范，把自己掌握的技术和工作中总结出来的经验方法毫无保留地传授给他们。一次，一名见习生因在做混凝土试验时出现错误被要求重做令他非常不耐烦，刘明涛见状，耐心说道：“水泥、石料、混凝土等，必须要通过试验，获得正确的数据，要谨慎，不能掉以轻心！”说完，他接过见习生手里的试验，亲自上阵，反反复复做了二十遍，让见习生心服口服。巡检料仓材料、工地测回弹、测保护层、浇筑混凝土等，每一项工作，他都尽心尽力做好，以实际行动影响着身边的同事。因表现突出，刘明涛先后受邀担任二公司举办的“管理再提升2021试验论坛”授课老师和局2021年第二期、2022年第一期铁路试验员（工程师）延期复审及新取证培训班授课老师，为局、公司培养出多名试验人才。

　　在试验岗位上辛勤工作13年来，刘明涛本着严谨、务实的工作态度，默默奉献着，像一颗螺丝钉，虽不起眼，但总是钉在企业最需要的地方。

　　（二宣）