本报汉川讯　11月25日，国内首个悬臂连续梁智慧造桥机在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高速铁路武宜段2标项目部（一公司），进行孝天特大桥跨民乐渠连续梁钢筋绑扎施工。该智慧造桥机是集智能控制与智能监测于一体的自动化工装，与传统悬臂现浇梁施工相比，克服了钢筋定位、预应力张拉压浆、混凝土浇筑等工序常见的质量通病，综合工效提升了20%以上。

　　近年来，一公司不断优化完善科技创新机制，拓宽科技研发平台，加快创新成果推广应用，聚力企业品牌提升。他们研发的“高精度智能沥青摊铺技术”，解决了大面积动态坪沥青摊铺平整度控制困难的技术难题；开展的“斜曲面沥青摊铺”“高速环道斜曲面摊铺与碾压”等技术研究，首次实现了斜曲面摊铺与碾压核心技术的国产化；研发的“连续反向多弯道赛道沥青路面高精度施工成套技术”，解决了小半径、大坡度、多弯道赛道沥青路面高精度成型的技术难题。其中，试车场曲面碾压发明专利获交通部重大创新成果，公司成为全国特种道路联盟19家理事单位之一；建立的“安徽省综合汽车试验场智慧实景模拟工程研究中心”是国内试车场领域首个省级研究中心。同时，一公司还依托京沈、合安等高速铁路项目开展了CRTSⅢ型轨道板制造技术研究，研制了一种“底板+地梁”新型结构形式的通用型CRTSⅢ型轨道板预制台座，创新采用“矩阵式”蒸养模式，解决了轨道板翘曲变形控制的世界性难题。

　　“十三五”期间，一公司共获得各类科技进步奖35项（次）；获得省部级工法30项、中国中铁级工法19项、局级工法37项；获得国家（含国际）授权专利165项，其中发明专利36项（含国际发明专利1项）；荣获中铁四局“十三五”科技创新管理先进单位。 （倪明）