11月22日，在新建崇（左）凭（祥）铁路1标段上红中桥架梁施工现场，随着架桥机将一片长32.6米、重约900吨的箱梁稳稳落至桥墩上，由中铁四局承建的崇凭铁路首孔箱梁架设成功，预计2024年5月底前完成711孔箱梁架设任务。

　　崇凭铁路是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，为在建南宁至崇左铁路的延伸，线路正线全长81.52公里，设计时速250公里，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东 4 个车站，全线桥隧比达 85.69%，为桥隧比最高的广西高铁线路。中铁四局八分公司承担崇凭铁路1标、2标共160公里铺轨、711孔箱梁架设施工任务。其中，711孔箱梁由七分公司组建的全线最大制梁场——宁明制梁场预制。

　　由于吊装作业在3米以上的高空，现场施工属于高空作业和立体交叉作业，安全管理难度大。为确保架梁施工安全、优质完成，中铁四局崇凭铁路1标项目部多次召开专题会议，制定详细的施工方案，完善高空、防风、护梯等安全劳动保护措施，并及时做好人员、机械、材料等资源配置工作。

　　（马立 王振国 摄）