本报泸州讯 3月29日，中铁四局渝（重庆）昆（明）高速铁路川渝段江阳制梁场（二公司）681孔箱梁的生产任务提前一个月全部完成。

　　江阳制梁场占地约131亩，包括制梁区、存梁区、钢筋加工区、混凝土拌和区、试验检测区和信息化中心等功能区，于2021年5月建成，主要承担渝昆高铁川渝段站前工程4标、5标（部分）共681孔箱梁的预制架设任务。2021年6月2日，渝昆高铁川渝段首孔箱梁在江阳制梁场下线；8月初，江阳制梁场认证通过后全面启用智能生产运转模式。

　　箱梁生产任务的提前完成，得益于制梁场的智能建造科技攻关和应用实践。制梁场配备箱梁模板自动打磨系统、智能提浆整平机、锚穴智能凿毛与切割机器人等设备，机械化率达到80%以上，劳动力投入减少60%，生产效率提升30%。“尽管可以借助智能建造技术提高生产效率，但这两年制梁场先后遇到新冠肺炎疫情管控、夏季高温限电等不利因素，给箱梁生产带来不小冲击。”制梁场项目经理葛艳庆介绍。为克服疫情、高温等带来的不利影响，制梁场提前完成材料储备，在箱梁生产过程中实行内循环管理，临时采购发电机组解决生产用电问题。

徐永正 田五林 王昊