4月9日，在浙江舟山甬舟铁路西堠门公铁两用大桥四工区施工现场， 4号主塔基础电子雷管深水试爆试验圆满成功，为后续开展大面积水下爆破施工积累了宝贵经验。

　　甬舟铁路是《中长期铁路规划（2016-2030年）》中的国家重大项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一，也是舟山综合交通大会战的头号工程。中铁四局二公司参建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥，采用主跨1488米斜拉悬索协作体系跨越西堠门水道，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。

　　二公司选派精干的项目管理团队，进场仅用8天完成海上栈桥首桩入海，25天完成临建选址清表，50天完成海上钢栈桥1号平台搭设，72天取得首次水下精准爆破的海事许可证，100天完成“一部一区一站和三中心”的建成投用。组织权威专家进行研讨论证，开展《深海大桥嵌入式基础精细爆破开挖成型控制关键技术》等5项重大课题研究，并制定详细施工方案，指导现场施工。坚持日碰头、周交班、月例会，定期组织梳理施工管理思路，及时解决现场问题。目前，大桥施工平稳推进，海上钢栈桥搭设301.4米；1号、2号钻孔平台搭设3075平方米。

蔡朝阳 魏巍 周勇忠 摄