本报上海讯 “现在洒水车的作业用水就是施工现场产生的泥浆经过泥浆处理中心处理后得到的清水。”5月11日，中铁四局沪（上海）宁（南京）合（肥）高速铁路沪宁段Ⅰ标三分部（南京分公司）副经理胡号介绍。

　　三分部管段位于上海市，属长江下游冲积平原，土质多为粉质黏土、淤泥质粉质黏土。施工中，他们采用回旋钻作业，最深可达地下128米左右，产生的泥浆达到30万方。如何无污染处理泥浆成为三分部需要解决的课题。经过前期论证和经济比选，三分部建起来由箱式压滤机和储浆池、循环池、清水池组成的泥浆处理中心，将日常桩基施工产生的泥浆统一运至储浆池存放，而循环池用于泥浆的初次沉淀与凝固，经压滤机处理后将清水排放至清水池，并将固化后的泥浆集中堆放。

　　泥浆处理中心经过不断调试，目前平均日处理泥浆约600方，可满足桩基施工的泥浆处理需求。处理后的清水、泥饼经检测合格后，可用于管段内的绿化养护、基础回填等工序。

　　高超 刘兵