本报江阴讯 “截至目前，跨黄山路斜拉桥桥梁主体架设完成，进入斜拉索挂设张拉阶段。我们在该桥建设中试点使用碳纤维复合材料斜拉索，这是江苏省首座使用碳纤维复合材料拉索的空间扭索面斜拉车行桥。”5月21日，在中铁四局二公司江阴滨江路快速化改造3标项目部跨黄山路斜拉桥施工现场，项目部总工程师陈列虎介绍说。

　　跨黄山路斜拉桥设计为独塔双索面斜拉桥，长248米、高88米。主桥由分离式钢箱梁、人字形桥塔、马鞍形双索面斜拉索组成，设计有48根斜拉索，采用空间扭索面布置形式，外形独特优美。为响应国家“大众创业、万众创新”要求，项目部将跨黄山路斜拉桥两根钢拉索变更为碳纤维复合材料拉索。“碳纤维斜拉索是万根碳纤维丝捻成的‘金刚链’，具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优势，应用于桥梁工程，可有效解决传统钢索自重大、耐久性差、使用寿命短于桥梁的问题，降低桥梁全生命周期维护成本。”陈列虎说道。

　　项目部试点应用的碳纤维斜拉索，单根索长66米、重396公斤，为国内单根最长的碳纤维斜拉索。为确保首根碳纤维拉索成功挂设，项目部召开专项会议，确定碳纤维拉索安装方案，编制安装工艺流程，确保碳纤维斜拉索从生产运输到张拉、调索全过程的安全质量可控。

　　王世政 王昊