本报舟山讯 6月3日，中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员王同军，中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房，中国工程院院士聂建国、缪昌文、张喜刚、龚晓南，全国工程勘察设计大师吴德兴等，到中铁四局甬（宁波）舟（山）高速铁路项目部承建的西堠门公铁两用大桥开展工程技术咨询调研。　　中国国家铁路集团有限公司总工程师叶阳升；浙江省发展和改革委员会党组成员、副主任李军，舟山市委副书记、市长徐仁标；沪杭铁路客运专线股份有限公司党委书记、董事长杨建中，总经理钱桂枫；中铁四局总经理韩永刚，副总经理、总工程师梁超，业务经理、华东区域指挥部指挥长耿锦等陪同调研。　　长3118米的西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛，主跨采用1488米斜拉-悬索协作体系。宽68米的桥面采用“公铁平层”布置，即中间通行2线高铁、两侧通行6车道高速公路。该大桥是世界在建最大跨度公铁合建桥梁、世界最宽跨海大桥，是目前世界控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程，建成后将成为我国桥梁建设历史上的又一座丰碑。　　调研结束后，参加调研的院士、专家成立甬舟铁路工程技术专家咨询组，并召开专项技术咨询会。 牛森森 弋鹏丽