本报广州讯 为进一步深化“城轨同心圆”党建品牌建设，围绕中心工作深度培育“党建+”模式， 5月31日，广州市信访局、广州地铁、中铁广投、中铁四局城轨分公司广州地铁十三号线六项目部联合开展“党建 家 访源治理”主题党日活动。

　　此次活动是党建引领政企联合促发展、保稳定的一次新的尝试，也是在去年联合广州市信访局、广州地铁建成全国首家“幸福号列车”党群服务驿站基础上，对“党建+信访”等为民举措的进一步深化和拓展。自进场以来，城轨分公司广州地铁十三号线六项目部党支部围绕中心工作，积极探索“党建+”模式，通过技术创新、红色教育、志愿服务、企地共建等形式把党的政治优势和党员先锋模范作用转化为施工生产的助推器，促进项目平稳有序运行。

　　“党建+安全”筑牢根基。项目部党支部压实责任，依托网格化管理要求，在施工场地及生活区设置党员责任区，张贴标识标牌，督促党员责任人履职到位。开展每周一次党员班前讲话，将当班暗挖作业、盾构掘进、起重吊装、高处作业班、“三违”问题等纳入讲话内容；在防范化解重大风险时，实行责任党员现场带班制度，并及时通报带班情况。强化群安员管理和监督工作，促进群安员在服务项目安全生产中充分发挥作用。

　　“党建+征拆”攻坚难题。项目部党支部成立征拆工作攻坚组，坚持用心用情协调联动各级征拆协调组织，通过开展系列党建联建活动，加强与区征收中心、属地街道、广州地铁、十三号线二期总承包部等单位沟通联络，确保工作分工明确、配合协调、上下联动，高质高效推动各项征拆工作。

　　“党建+技术”提升工效。项目部党支部围绕施工重难点，发挥党员先锋模范作用，组建党员技术攻关小组，结合技术研发和现场生产实际，通过党员带头立项、技术骨干全员参与、党支部转化推广，全面激发全员参与技术攻关热情。攻关小组先后攻克狭小空间盾构机侧向平移分体始发、洞桩法车站盾构先隧后站施工技术等科研难题，确保项目盾构顺利始发，车站高风险作业施工安全可控；在纪念堂站扣拱施工中，为确保初支扣拱施工时掌子面安全，党员技术攻关小组牵头多次优化初支扣拱拱脚工艺，由原来的螺栓连接改为焊接，不仅保证施工安全，也进一步提升施工工效。同时发挥党员带动青年作用，成立青年QC活动小组，开展“软弱地层洞桩法车站管棚施工沉降控制”“提高软弱地层暗挖隧道超前大管棚安装合格率”等课题研究，助力项目施工质量及效益提升，其中《提高软弱地层暗挖隧道超前大管棚安装合格率》获安徽省QC质量活动发表成果一等奖。

　　“党建+共建”促进和谐。项目部所处地域外围环境复杂、建设周期长、施工难度大，项目部党支部先后与广州市信访局、市委办公厅、司法局、总工会、广州地铁、属地街道等多家单位组织共建联建活动10余次，通过联合业主开展信访驿站共建项目，联合交通运输局、市政站等行业主管部门开展主题党日，联合属地街道开展义务修缮进社区活动，不断丰富党建联建载体、深化联动内容，充分发挥党建红色引擎作用，为项目在前期借地、绿化审批、评先评优等方面营造良好的内外部环境。

　　马林辉 高徽