本报莱西讯 7月10日，随着55101次检测列车从莱西站驶向荣成站，标志着中铁四局承建的莱（西）荣（成）高速铁路联调联试启动，通车运营进入倒计时。

　　莱荣高速铁路正线全长192.814公里，设计时速350公里，总投资297亿元，全线设7座车站。七分公司、路桥公司、八分公司、电气化公司、物资公司承担莱荣高速铁路2标46.374公里管段内路基、桥涵、隧道、箱梁架设、无砟轨道和荣成、莱西站改以及莱荣高速铁路全线的长钢轨铺轨任务。4月1日以来，莱荣高速铁路钢轨铺设全面展开，中铁四局采用双线同向双机铺设方式，持续推进现场铺设进度。5月10日，实现与荣成站内既有道岔连通后，抓紧向莱西方向长轨铺设，于5月19日完成全线长轨铺轨施工目标。莱荣高速铁路开通后，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义，有利于实现半岛1小时、省内2小时和北京、上海等中心城市4小时的快速交通圈。 王学荣 赵梦婷