本报合肥讯 7月18日，中铁四局四公司召开2023年二季度安全生产视频会。公司总经理毕清泉在会上再次强调，当前公司在建项目数量多、项目管理人员少的矛盾不容忽视。各部门要继续在组织模式变革上下功夫，解决企业规模扩张与资源紧缺的矛盾，助推企业持续高质量发展。

　　近年来，四公司因地制宜实行区域经理部、区域分公司等管理模式，基层项目实行“大部制”管理，打造企业自身的专业化班组，降低管理成本，提升集中管控能力，有效整合了管理资源，确保了安全质量有序可控、经济效益符合预期。

　　在组织结构上，四公司按照“一套人马干多个项目”的原则，灵活多样配置区域项目经理部。目前，公司在合肥、南京、天津、海南等地区组建24个区域型项目部，所辖工程项目超过65个，实现了区域揽干一体化、分包管理一体化和区域资源整合利用。同时，因势利导设立实体铁路代局指。针对铁路项目多、标准高、要求严、战线长等现状，公司在京滨、淮宿蚌、阜淮等5个铁路项目实施“实体铁路代局指”管理模式，实行代局指与直管分部合署办公，代局指除负责牵头组织、协调、监管等职责外，还兼管某一分部或梁场的生产经营工作。在原有区域经理部的基础上，逐步组建区域分公司，实现了总部部分管理职能下移、项目部分管理权限上控的新局面。成立雄安区域分公司，辖区内项目共10个，合同总金额44.36亿元，其中2022年实现滚动经营22.64亿元。据了解，四公司计划根据区域市场开发情况和在建项目情况, 力争到“十四五”末构建4至6个运行顺畅、整体高效的区域分公司。

　　此外，四公司充分发挥专业公司作用，推进钢结构、盾构、机械、物资4家专业化分公司市场化经营，逐步打造“别具特色、全局一流、系统领先、行业知名”的专业性公司。钢结构分公司自主设计研制的智慧悬臂造桥机于今年6月投入使用；盾构分公司独立承担合肥地铁6号线施工，推动专业化分公司向综合性分公司转变。 崔辉 赵雅慧