7月31日，随着一段长9.73米、宽3.24米、高3.86米、重66吨的钢桁梁精准吊装就位，由中铁四局承建的雄商高铁黄河特大桥主桥正式进入钢梁架设阶段。　　雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分，对于支撑引领“一带一路”“京津冀协同发展”“黄河经济带”我国三大战略纵深发展，助力建设千年大计“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展具有重大意义。线路位于河北省、山东省、河南省境内，北起河北雄安站，南至河南商丘站，全长552公里，设计时速350公里。作为雄商高铁控制性工程之一，雄商高铁黄河特大桥主桥在河南省台前县和山东省梁山县间跨越黄河，桥梁总长1600米，采用（60+80+4×260+280+80+60）米钢桁梁柔性拱结构，是世界上单联最长的无砟轨道桥梁，全桥总用钢量约4.3万吨。 　　侯桂敏 张志华 刘玉才 摄（影像四局）