9月7日，随着杭州地铁18号线5标项目中标，中铁四局城轨分公司2023年在杭州区域新签合同额近30亿元，这是该公司经营工作开展卓有成效的重要体现。
近两年，是该公司发展史上极不容易、极不寻常的两年。公司顶住了市场形势变幻莫测、生产经营巨大压力等重重困难和严峻考验，在前所未有的逆境中，始终坚持“深耕城轨主业，拓展多元业态”的发展方向不动摇。在局党委和局的坚强领导下，公司领导团结带领广大党员干部员工，在大战大考中勇担重任、重振士气、迎难而上，以志不改、道不变的坚定与执着，在极为复杂的市场环境中开启了企业全面振兴发展的新篇章。
2022年年底，局主要领导评价城轨分公司：“被动局面全面扭转，企业发展持续向好”，高度肯定了公司的发展成效，也更加坚定了公司高质量发展的信心和决心。
据统计，2021年8月至今，累计完成新签合同额超200亿元，涵盖轨道交通、公路、市政、大盾构等重点领域，实现了在杭州、广州、福州、南昌、昆明等传统市场的滚动发展，以及在佛山、天津、济南、海口等新市场的增量开拓。尤其是首进佛山地铁市场，为局实现全国第一批44个规划建设并已开工地铁城市的全覆盖做出了积极贡献。
公司不断优化经营布局，整合经营资源，加密经营网络，充实经营力量，2023年截至目前，完成新签合同额70亿元，同比增长超60%，时隔三年，公司新签合同额完成比例再次名列局内中大型公司榜首。
作为全局唯一一家以地铁土建施工为主业的专业公司，肩负着局城轨市场主力开拓重任和打造“四局城轨”品牌的使命，一路披荆斩棘走来，公司上下始终牢记局主要领导对公司发展寄予的厚望。公司按照局“高端经营提速年”相关要求，在2023年初的工作会上提出了经营工作要围绕“三个聚焦”的安排部署，公司全体干部员工凝心聚力、勇毅前行，顺势而为、借势而进、造势而起、乘势而上，全力以赴开创经营工作新局面。
聚焦“经营格局更好”
公司认真谋全局谋大势，及时转变经营思路、延伸经营触角，实施“先进入、再稳住、后融入”三步走经营策略，不断扩大经营阵地。结合改革发展，公司由主责经营逐步向属地经营转变，由专业经营逐步向综合经营转变，为优化经营布局创造良好条件。
同时，公司积极构建“主要领导总体抓、业务分管领导牵头抓、区域分管领导重点抓、经营中心务实干、职能部门强支撑、区域项目促滚动”全方位的“六位一体”经营联动机制，进一步理顺各方经营工作关系和责任，有效推动横向上的各司其职、纵向上的有序衔接、前后方的动态管控，确保政令畅通无阻、资源互通互补、举措及时跟进，真正实现经营联动。
聚焦“业务结构更优”
公司积极探索并建立适合自身的“专业化+差异化”多元经营发展路径。在城轨主业市场方面，今年在杭州、昆明、广州、深圳等市场滚动效果明显，累计中标额近50亿元，其中通过研究杭州地铁第四轮建设规划，周密开展经营策划和编投标工作，中标四期标志性工程杭州地铁18号线5标等项目，公司主责主业市场地位日趋巩固。
在大盾构市场方面，继去年中标深江铁路、京滨城际大盾构项目后，今年再次中标管片外径14.3米的杭州萧山机场大盾构项目，实现在京津冀、长三角、大湾区等重要经济区域大盾构业务的布局，开创全局实施大直径盾构项目的新纪元，提升企业核心竞争力。
在多元业态市场方面，公司在重点区域持续发力，抢抓发展机遇，在多个区域实现新突破，先后中标南昌广州路下穿京九铁路隧道工程、昆明经开区综合管廊配套工程，并首进海南市场，斩获海口市谭仙农产品加工产业园一期项目，实现公司多元市场的拓展。近两年来，公司在多元业态领域累计承揽项目10余个，新签合同额超30亿元。
聚焦“经营能力更强”
公司多次组织召开经营工作专题会，统一思想，保持定力，多措并举。在制度建设上，公司相继修订完善一系列经营管理考核和奖惩办法，进一步压实专职经营人员的责任，充分调动起全员参与经营开发的积极性。在转变思路上，从“经营项目”转变为 “经营区域”和“经营客户”，全面抓实经营工作的安排部署、过程推进、总结分析、复盘提升等各个环节，时刻保持对市场和项目的敏锐嗅觉，因时而动、因势而为、占据主动，培育提前卡位以及策划服务能力。
公司主要领导以上率下、靠前指挥，加强同各级政府和业主有关单位的拜访沟通频次和力度。在队伍建设上，合理制定经营人员培养、选用、考核、退出机制，在项目管理和工程技术人员中遴选优秀人才，把愿意经营、善于经营的人才选配到经营队伍，充实到经营一线，实现“精英搞经营”，积极组织各层级岗位业务培训和内部学习，不断提高经营人员的责任意识、业务能力、工作水平和综合素质。
道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。城轨分公司在局党委、局的正确领导下，将聚焦效益提升和价值创造，以“千里之行”的胆识气魄和“只争朝夕”的奋斗韧劲，为打造局首批“专精特新企业”而努力奋斗，为四局早日建成王牌工程局增添新动力、再谱新篇章。
李红梅 丁丽业 周霞 张文恺
