本报漳州讯 10月27日，中铁四局八分公司拥有的国内首台公铁两用移动式闪光焊轨车顺利完成试车线第一对钢轨接头的焊接，标志着厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段社头车辆基地轨道工程焊轨施工正式开始。

　　该公铁两用移动式闪光焊轨车整合了专用汽车底盘、专用轨道轮轴、液压起重机构等多项技术，解决了传统的铁路平板车加集装箱式焊轨机转线机动性差、需要轨道车牵引等弊端，真正实现了在公路与铁路施工之间的自由转换。

　　在施工时间紧、任务重的情况之下，为了确保此次焊轨作业的顺利开始，项目部对焊轨作业人员进行了岗前安全教育、技术交底，严格按照要求组织设备进场检验、试焊轨、参数调整、落锤试验等，确保优质高效地完成焊轨施工。

　　社头车辆基地轨道工程线路总长约12.4公里，其中无缝线路6.57公里，采用移动式闪光焊接施工工艺，需完成焊接约520个焊头。 陈小云