本报天津讯 12月8日，“京滨铁路党旗红 同心聚力争先锋”主题活动暨京滨铁路“京滨同心号”盾构机始发仪式在中铁四局城轨分公司京滨城际铁路施工现场举行。京津冀城际铁路投资有限公司党委书记、董事长钟生贵，党委副书记、纪委书记郑大亮，天津市交通运输委员会总工程师张永明，中国铁路设计集团有限公司市场总监李洪，京滨城际铁路有限公司总经理王中勤，中铁四局党委书记、董事长刘勃，总经理助理兼京津冀区域指挥部指挥长龚建一出席活动。　　钟生贵指出，京滨城际铁路是推动京津冀区域交通一体化发展的重点铁路项目，也是贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略的具体实践。针对下步工作，他要求，一是坚持高质量发展，确保安全稳定；二是坚持党建引领，助力协同发展；三是路地同心，铸造精品工程。　　张永明表示，京滨城际铁路是落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”的标志性重点工程，天津市委、市政府高度重视京滨城际铁路建设工作，市交通运输委组织成立市级工作专班，协调联动东丽区、滨海新区政府等单位全力保障项目建设。在多方配合、服务下，各参建单位必能将京滨城际二期打造成为“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”。　　王中勤表示，京滨城际铁路有限公司以建设城际铁路示范工程为己任，以高质量党建引领高质量发展，以技术进步提升安全水平，建设精品工程。“京滨同心号”是京滨铁路全线首台始发的盾构机，也是天津区域乃至京津冀区域直径最大的铁路盾构，此次始发标志着京滨铁路正式进入盾构掘进施工。他希望中铁四局继续发扬“勇于争先 永不满足”的企业精神，在京滨城际铁路建设中再创佳绩。　　刘勃强调，此次始发的“京滨同心号”盾构机是京津冀地区在建铁路项目最大直径泥水平衡盾构机，也是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一，其顺利始发将为京滨城际铁路二期建设注入新动能。刘勃表示，中铁四局将以实际行动彰显勇于争先的精神风貌，弘扬争先文化，全面履约守信；强化现场管控，保证安全质量；强化党建引领，注入红色动力；践行智慧建设，铸造精品工程。　　“京滨同心号”盾构机总长135米，总重约2800吨，开挖直径13.8米，用于京滨铁路下穿天津机场区域的天津机场1号隧道施工。盾构始发后将依次下穿京津塘高速、津汉公路、北塘排污河、地铁2号线李明庄车辆段等重要地面设施，最后进入京滨铁路天津机场站，该区间盾构隧道长2923米，最大埋深29.82米，具有“直径大、土质粘、风险高”等特点。　　京滨城际铁路新建一期工程宝坻至北辰区段已于2022年12月建成通车；二期工程东丽至滨海新区段，自2022年11月进场以来各项工作持续加速推进。京滨城际铁路全线贯通后不仅能在天津机场形成集铁路、民航、地铁等联运于一体的大型综合交通中心，同时将进一步完善京津冀区域路网结构，为三地百姓提供更加方便快捷的出行服务。 　　刘玉才 冯嘉 汪怡萱 何小龙 刘兰兰