本报青岛讯 “张工，请打开‘吊装作业专用库房’，我领取钢丝绳和吊带，现场要开展吊装作业了。”12月8日，在中铁四局七分公司青岛轨道交通6号线二期项目部东岳路站施工现场，支护班组李献忠在作业前向物资机械部张亚豪申请领取吊装设备。张亚豪拿出钥匙打开一个“箱子”，在李献忠写明领取型号并签字后将设备交给他。

　　张亚豪打开的“箱子”，专业名称是“吊装作业专用库房”。轨道交通建设工作千头万绪，高峰期投入装备和人员也较多，容易出现吊装作业吊索具选型与吊装额定重量不匹配、吊索具使用混乱等情况，也易出现安全隐患。为解决这一问题，项目部主动采纳班组人员建议，在施工现场建起“吊装作业专用库房”，配备5吨和15吨卡环、U型卡扣、各类钢丝绳吊带等吊索具，由物资机械部人员和现场管理人员负责保管，作业人员使用时需做好登记核查，确保需求和型号相匹配。不仅如此，库房旁同时建造“动火作业专用库房”，放置灭火器、挡火板、电焊接火盒等动火器具，为作业人员又额外加了一道“防火墙”。

　　“吊装作业和动火作业库房里的装备和器具，就像是保障现场安全的‘百宝箱’，后续我们还会继续引进更多器材，让‘百宝箱’的功能‘满格’。”项目部安全生产总监吴其刚说道。

　　“设备进‘箱’，看似多此一举，却让安全管理工作更加有序。”项目部党支部书记李尚征宇表示。 张京津