印尼雅（加达）万（隆）高铁　　作为中印尼两国务实合作的标志性工程，雅万高铁成为两国共建“一带一路”上的崭新名片。雅万高铁全长142公里，设计最高时速350公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。全线新建车站4座、动车所1座。中铁四局承担雅万高铁正线全长27.55公里，包括全线唯一的德卡鲁尔动车所以及德卡鲁尔车站、规模最大的4号梁场、桥梁、路基、箱梁预制和架设等施工任务。

　　（北）京滨（天津）城际铁路　　京滨城际铁路“京滨同心号”盾构机是京津冀地区在建铁路项目最大直径泥水平衡盾构机，也是当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。京滨城际铁路全线贯通后，能在天津机场形成集铁路、民航、地铁等多式联运于一体的大型综合交通中心，进一步完善京津冀区域路网结构，为建设轨道上的京津冀贡献力量。

　　甬（宁波）舟（山）铁路西堠门公铁两用大桥　　甬舟铁路是《中长期铁路规划(2016-2030年)》中的国家重大项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目之一，也是舟山综合交通大会战的头号工程。中铁四局参建的甬舟铁路西埃门公铁两用大桥，采用主跨1488米斜拉悬索协作体系跨越西埃门水道，是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。

　　孟加拉帕德玛大桥　　孟加拉帕德玛大桥是“泛亚铁路”的重要通道之一,也是中国“一带一路”倡议的重要交通支点工程。项目建成后，将成为东联缅甸、西接印度的重要国际铁路运输线路，缩短帕德玛河南岸各行政区与首都达卡的时空距离。

　　成（都）渝（重庆）中线　　成渝中线是我国首条具备时速400公里条件的在建高速铁路，建成后将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路。中铁四局承建的成渝中线重庆段站前2标项目正线全长20.25公里，施工任务包含云山和云雾山共计长6.8公里的隧道施工，桥梁26 座长10.03公里，箱梁预制架设及桥面系686孔。