“这不是咱班组的名字么，这下了不得了，我们得的可是国家级的奖项！”中铁四局七分公司青岛地铁5号线土建二标02工区延安二路站开挖支护班组工人倪敏青，指着墙上的公告栏对身边的工友说道。日前，在中国安全生产协会公布的“2023年度安全管理标准化一级班组”名单上，倪敏青所在的班组名字赫然在列。

　　青岛地铁5号线延安二路站为地下两层岛式暗挖车站，全长208米。因地处青岛老城区，周边临近天桥、居民区、博物馆等建筑群，最近处距离竖井仅17米，施工难度大，安全风险高。为此，2022年9月，项目部成立由73人组成的开挖支护班组，制定班组管理办法，采取一系列有效措施，保证这个班组在项目安全生产中发挥重要作用。

　　标准化建设指引方向

　　开挖支护班组成立初期，存在文明施工差、标准化程度低等各种问题，项目部屡次点名批评仍未改进。

　　“就连戴好安全帽、穿好反光背心这么简单的事都做不好，我们自己还怎么好意思去要‘二次分配’奖金！”正在延安二路站二号井下进行锚杆作业的班组工人闫志军自言自语道。

　　2023年1月，闫志军向项目部主动请缨，担负现场文明施工自纠自查工作。“每天下井前，我都会让工友们先排好队，仔细检查一遍安全帽和反光马甲有没有穿戴好，口袋里是否携带着易燃易爆物品，确认无误后才让大家下井。”闫志军擦着从安全帽带下渗出的汗水继续说道，“在井下作业时，即使再忙再累，我也时刻提醒他们，戴好安全帽，做好文明施工，这既是遵守规定，也是为我们自己的生命安全负责。”

　　在自纠自查工作开展的第一个季度里，得益于安全管理标准化建设，这个班组就取得全员通过“小立法+二次分配”考核的“战绩”，每个人都如愿得到了安全奖。自此，该项目部的班组建设在标准化道路上逐渐找到了方向。

　　劳模发挥“头雁效应”

　　项目部有一位“劳模”队长，叫仇恒权，是“全国五一劳动奖章”获得者。他自从进入班组以来，坚持以问题为导向，利用自己的“党员+劳模”身份，发挥“头雁效应”，依照分析、立法、传帮带、总结的“四步工作法”，着力帮扶解决施工生产中的各类难题。

　　在进入班组的第一个月里，仇恒权就发现延安二路站1号竖井横通道超挖量大的问题，形成安全隐患，于是他召集班组人员召开“小立法”会议，组织大家商讨解决办法。

　　“近期我在井下检查的时候，发现爆破后有一项问题特别严重，还有谁也发现了么？”仇恒权在“小立法”会议上首先提问。“是不是超挖量太大了？”班组工人何志伟打破了会议室的沉默。仇恒权肯定道：“看来我们班组还是很聪明的，但是大家为什么不能在发现问题后及时上报给项目部呢？所以我们必须在下个月的‘小立法’考核中增加超挖方面的评分项，这样大家才有发现问题、解决问题的积极性。”仇恒权点明召开此次会议的主要目的。

　　延安二路站1号井横通道处于仰挖、转弯段，存在炮眼打设精度难控制、爆破岩体经常沿超前小导管剥落等一系列问题，仇恒权在与班组人员协商探讨后，开始在“小立法”内增加炮眼打设间距及角度的加分项，同时带领专业技术尚不成熟的年轻班组人员深入隧道内，利用自身经验，教会他们如何通过精确放样确定位炮眼位置，调整超前小导管角度。

　　新的“小立法”细则落实一个月后，该竖井横通道超挖量下降20%，超挖问题得到有效控制，同时外围岩体完整性系数由60%提高至87%，施工安全得到进一步保障。

　　“安全之星”树立榜样效应

　　“万无一失，一失万无！”在早点名上喊完口号的班组桥机司机张少军，就开始了日常的班前特种设备检查工作。就在他没有发现问题准备离开时，口袋里的钥匙串突然掉到地上，俯下身子去捡拾钥匙的张少军突然想到，换个视角看或许会发现不一样的问题。从此以后，张少军改变了检查方式，在设备周身排查完毕后，蹲下来去排查设备下部和底部成为他一直坚持的习惯，这也让他比班组其他人多了双发现问题的“眼睛”。

　　在2023年4月的一次例行检查中，张少军发现了减速机下方漏油、底盘出现开裂的情况，于是他第一时间上报给了队长及安质部门负责人，为项目部避免了不必要的事故和损失，他也因此获得了当月的“安全之星”称号。拿到“特殊贡献奖”奖金的张少军在会议室大屏幕前对大家说：“我希望大家都能明白，咱们每天细致地进行班前检查并不是为了应付谁，而是对自己的生命安全负责！”此后，班组成员在张少军的影响下，排查隐患的积极性显著提高，安全意识全面加强，在工作群里上报每日班前检查的视频也成了工作常态。

　　2023年，延安二路站开挖支护班组荣获青岛地铁集团“安标工地”“安全生产先进班组”“工人先锋号”等多个荣誉称号，也实现了班组创建以来安全生产“零事故”目标。 白秉易