在中铁四局（北）京滨（海新区）城际铁路4标二分部（城轨分公司）工地上，锁玮个子娇小，总是笑容满面。你很难想象这样一位瘦瘦小小的女子能够把一台跨度23.5米、承重50吨的“钢铁巨兽”——龙门吊玩转得如鱼得水。

　　二分部承建的天津滨海国际机场1号隧道全长3476.5米，施工内容包含路基U型槽、进口明挖段、1号竖井、1号竖井至2号竖井盾构区间、2号竖井和机场北侧单层段，采用13.8米大直径泥水盾构施工。

　　1号隧道盾构区间全长2923米，需要拼装1462环管片。而这1462环管片的每一环在下井前，都需要龙门吊司机进行一系列吊运工作：1号龙门吊司机需将水平放置的管片进行90度翻转，待作业人员刷好防水涂料后再翻转至水平位置，运输到2号龙门吊附近的管片堆放处；2号龙门吊司机需要根据技术员给出的拼装点位图进行管片型号调配，然后将2片共计重27吨的管片垂直吊装运输至井下指定位置。

　　锁玮是2号龙门吊司机，一位来自陕西咸阳的女子，今年35岁，负责1号隧道盾构管片翻转、箱涵及各种材料的吊装下井工作。而她的丈夫袁鹏，是与她相距60米远的1号龙门吊司机，负责盾构管片吊装下井工作。每一天，夫妻俩都隔空相望、搭伙作业。

　　每天早上5时40分，夫妻俩准时起床，简单的一番洗漱后吃完早餐，就朝工地走去。进入工地前，袁鹏总是雷打不动地保持着一个习惯：亲自给锁玮戴上安全帽，扣好安全扣，系好的安全带更是要检查好几遍。进入工地后，夫妻俩聆听项目管理人员布置今日工作和强调安全注意事项后，便奔赴到各自岗位。

　　当然，袁鹏一定是在看到锁玮顺利爬过坡度70度的两层钢梯，进入到10余米高的操作室后才放心。用他的话说，这既是对妻子的保护，也是对徒弟的负责。

　　锁玮是袁鹏手把手教会开龙门吊的。6年前，锁玮无意间听朋友说工地上有龙门吊女司机，虽然工作时间长，也很辛苦，但是收入可观。锁玮心动了，她想和丈夫一起分担家庭重担，而且自己天生就有一副好视力，这对于开好龙门吊无疑是如虎添翼。她把想法告诉袁鹏后，得到他的大力支持。从此，袁鹏每天不厌其烦地帮助锁玮学习龙门吊操作知识，再加上锁玮的勤奋，仅用10天锁玮就顺利通过“理论+实操”考试，拿到资格证书。从那以后，夫妻俩不仅仅是生活上的甜蜜伴侣，更是工作上的默契搭档。

　　要想成为一名优秀的龙门吊司机，会开只是前提条件，开好则需要通过多维度考验。锁玮首先要克服的就是恐高心理，操作室仅有2平方米大小，在高空中悬着，三面是全透明玻璃窗，吊运重物时需全程俯视，聚精会神，容不得一点马虎。刚开始，锁玮也会很紧张，一个台班下来，她的手始终紧握操作手柄。工作前，要对龙门吊这个“庞然大物”进行细致检查，包括显示屏是否清晰、大钩小钩高度限位是否有效、钢丝绳是否有起毛或断丝现象等等。锁玮每天都在与时间赛跑，一个班12个小时除了吃饭半小时没离开过操作室，渴了就抿一小口水，一个班下来连200毫升的水都喝不掉，怕因上厕所影响工作。

　　谈起妻子锁玮，袁鹏脸上露出欣慰的笑容。他说，妻子的敬业精神和啃硬骨头的劲儿让他佩服，像箱涵吊运下井，一块箱涵加上吊具的重43吨、长9.8米、宽1.99米，井口又窄，如果箱涵吊起来后，平稳性掌握不好，吊具和锁具就会在空中画圈似的来回摆动，剐蹭到井口。但这样高难度的吊运工作，锁玮如今也能很好地完成。

　　下班后，虽然已经很疲劳，但锁玮还是坚持每天通过视频通话给13岁的女儿辅导作业。在锁玮眼里，丈夫袁鹏体贴、细心、顾家，特殊日子还会制造浪漫，前段时间，她刚收到丈夫送的结婚13周年纪念日礼物。这几年，夫妻俩辗转4个城市、8个工地，靠着勤劳的双手，在县城买了学区房，还买了车，女儿的成绩也在学校名列前茅。

　　心若有所往，何惧道阻且长。目前，1号隧道盾构机正往天津滨海国际机场方向稳步掘进，进口明挖段、路基U型槽、2号竖井三个工点全面开始施工。袁鹏、锁玮夫妻俩在各自的操作室内娴熟地驾驶着龙门吊，和着机械发出的轰鸣声，在空中跳起优美的双人“华尔兹”。 程娟 何小龙