本报荆门讯 4月16日，新建沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）武宜段正线铺轨暨“荆门西站开通倒计时 路地合力早圆高铁梦”启动仪式在中铁四局荆门西站铺轨现场举行。荆门市委书记胡亚波，荆门市委副书记、市长陈家伟，长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长马春山，中铁四局党委书记、董事长刘勃以及沿线地方政府、长江沿岸铁路集团相关部门及荆门指挥部，中铁四局沪渝蓉高铁武宜段各施工、监理、设计单位代表共计150余人参加。

　　刘勃在致辞中表示，自武宜项目开工建设以来，中铁四局积极践行“服务国家重大战略 献身长江沿岸铁路”的建设理念，不断汇聚“高效率打造中部高铁建设新典范”的攻坚合力。中铁四局将以此次活动为新起点，以高度的责任感和使命感，严抓安全质量管理，严把施工生产进度，严格项目履约保障，全力以赴铸造精品工程、品牌工程。

　　上午11时30分，随着铺轨命令的下达，多功能牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段荆门西站正式进入铺轨施工阶段。

　　沪渝蓉高铁武宜段是长江沿江高铁通道的重要组成部分，正线全长约315公里，设计时速350公里，全线共设 8 座车站，桥隧比 84.82%，由中铁四局八分公司承建全线铺轨任务。线路东端与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连。此次铺轨的荆门西站位于荆门市漳河新区，为沪渝蓉高铁、荆荆高铁合建中间站，从西向东依次布置襄荆荆上行场、沪渝蓉武宜场及襄荆荆下行场，车站总规模5台13线。

　　为确保铺轨施工顺利推进，八分公司投入使用自主研发的具有国内领先水平的铁路有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组。该设备可实现有砟和无砟牵引模式自由切换，能快速通过车站预铺道岔，方便快捷地完成有砟轨道和无砟轨道相结合的线路施工，提高铺轨作业效率。同时，针对多单位交叉作业等复杂工况，项目部上线信息化调度指挥系统，提高行车调度效率，确保工程线行车安全。

　　项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，对进一步服务支撑长江经济带高质量发展具有重要意义。

　　吴怀球 吴义勇 周祁煜 赵梦婷