张希远，现任七分公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目商务管理部部长，先后参加了宝兰客专、银西铁路、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线等工程项目建设，至今已在施工一线奋战了11年。　　2019年11月，中铁四局七分公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目急需商务专业人员，张希远主动申请“征战”海外。初到孟铁项目，因为是海外项目，合同规则较之国内有着巨大的差异，加之人文环境不同，使得国内经验无法复制粘贴。为了能够快速适应海外项目，张希远白天做好商务管理工作，晚上加强英语学习，仔细钻研菲迪克合同条款、项目合同文件，不断提升英语交流与国际商务水平，为项目推动大商务管理打下坚实的基础。　　由于海外项目基本使用菲迪克合同条款，更加关注商务意识和能力，张希远深刻认识到商务管理是海外工程“先控风险、后谋效益”的保证，是实现海外项目优揽、精干、细算、足收的抓手。为此，他通过不断研究合同条款和业主方的每一封往来信函，学习合同专用词汇，努力提升用英文书写商务信函能力，累计参与编辑变更索赔信函1500余份，降低了项目效益风险，保障了项目的合法权益。　　在施工过程中，张希远带领商务团队共同挖掘设计优化和变更索赔契机，通过设计优化核减水泥搅拌桩数量63万米、减亏1200余万元，通过设计优化邦噶枢纽高架站房桩基桩径创效1100余万元。为保证项目效益最大化，张希远认真研读每一份变更指令，全程参与编制变更建议书，提供变更计量计价佐证资料，参加业主方组织的每一次合同谈判会议，努力争取和维护承包商应得利益，项目累计办理变更工程和调差验工计价4亿余元。　　在和业主方的谈判过程中，张希远带领商务团队始终秉持“永不言败、永不放弃”的精神。例如A5涵洞变更工程，业主方在2020年3月下达变更指令，然后项目开始编制变更建议书、施工，在完工后进行最终变更价值确认，但是在2021年12月业主方单方面决定变更价值为负184万元，项目部立即准备有关资料反驳业主方的不合理决议，最终经过多轮的谈判、举证，并充分利用业主方人员临时调动、关闭财年预算等重要时机，在2023年6月确认了变更价值3692万元。　　在收到业主方变更工程指令后，张希远带领商务团队认真研究、开展风险评估，把风险化解在工程实施之前，降低承包商资金、工期、反索赔的风险。例如孟加拉帕德玛大桥铁路项目CH91公路桥变更工程，该变更预估造价1500万元，项目商务团队发现业主方即将面临变更工程超合同预算的风险，且在工程实施过程中承包商面临着巨大的安全和工期风险，还存在面临业主方反索赔的风险，项目商务团队和技术团队系统联动，从资金、工期的角度与业主进行沟通解释，最终采用合同中预算充裕的平交道口形式，顺利的化解了资金预算和工期的风险。　　张希远作为项目合规员，深知海外项目合规无小事，在管理过程中尊重并遵守项目所在国相关法律法规，始终坚持以“重合同、守信用”为基本原则开展工作，把好每一份经济类合同的合规关，为项目合规管理零事故提供了强有力的保障。　　为推动公司实现海外滚动发展，张希远积极参与公司海外经营工作，利用自身专业知识，协助局、公司驻孟办事处做好投标项目的施工调查、成本测算、合同分析等工作，为企业在孟优揽项目贡献力量。截至目前，中铁四局实现在孟自主中标三个项目，实现了企业海外高质量发展。　　“今年是我在海外工作的第五个年头，也是孟铁项目的收官之年，要确保项目能够颗粒归仓、应收尽收。同时，我将继续发挥自身优势，利用海外商务管理经验，为局、公司实现海外高质量发展贡献自己的力量，助力企业实现海外市场做大、做优、做强”，张希远说。 朱月虎