本报雄安讯 4月20日，雄（安新区）忻（州）高铁雄安地下段及相关工程先开段标（以下称“雄忻高铁先开段”）跨萍河特大桥最大Y型桥墩圆满完成浇筑，标志着项目建设取得突破性进展。

　　雄忻高铁起自京雄城际铁路雄安站，接入忻州西站，正线全长342公里。由中铁四局四公司负责施工的雄忻高铁先开段，全长2.1公里，施工内容主要包括市政道路，铁路明挖围护结构隧道及铁路路基U型槽等。

　　进场以来，该项目将打造“精品工程”理念作为行动指南，严格落实首件工程开工前置条件，明确质量卡控验重点，落实一项一检。先后开展基于海量土方工程挖填零废弃的成套技术体系研究，改变传统土方挖填污染大、工效低现状；数字集约化钢筋加工配送中心成套关键技术研究，推进钢筋智能化、工厂化作业，钢筋加工配送向数字化、集约化转型；组织技术团队针对仰拱、衬砌钢筋绑扎等关键工序，牵头研发仰拱垫层弧形振捣梁、子母连接套筒等四新成果24项，解决质量共性问题。同时积极推进一体化平台使用，实现集感知、分析、服务、应急、监管“五位一体”的工地管理智能化，有效提升了现场管理效率和水平。项目还先后引入装配式护坡、钻机北斗智能定位、土方挖装运卸施工一体机、智能钢筋弯箍机、砂石分离机等行业先进设备、工艺工法，有效降低施工成本。

　　截至目前，该项目接待中国雄安集团、国铁集团建管雄安指挥部、股份公司雄安指挥部等各级单位标准化观摩80余次。项目建设得到雄安新区管委会、国铁集团各级领导的广泛认可。

　　王晓龙 包卿 郎成涛